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锂电池车当道 燃料电池缘何异军突起?

导读: 丰田之所以如此当机立断,是因为在锂电池的安全及稳定性方面,纯电动汽车仍面临诸多瓶颈,而这些问题,专攻纯电动车的特斯拉都尚未完全解决,加上各车企都已陆续的加入纯电动车的竞争,丰田的燃料电池车俨然已成为新能源汽车市场上的一枝独秀,竞争压力减小不少。

  OFweek锂电网讯:就在各大汽车厂商致力于纯电动汽车研究、争夺纯电动汽车市场时,丰田近日宣布,旗下名为Mirai的首款量产型燃料电池车将于2015年出现在日本、欧洲及美国地区的汽车市场。

  燃料电池车的能量驱动主要来自于氢气与氧反应产生的电能,此过程释放出来的二氧化碳及碳氧化物极少。加上燃料电池车的能源补给速度与普通汽车加油速度相当,燃料电池车因此被称为是新能源汽车发展的终极目标。

  蓄能方便,燃料电池车足以对充电耗时长的纯电动汽车构成一大威胁,配合其近乎零排放的优势,丰田对于新能源汽车的选择定位看似十分准确。但是,就是这样一个在环保方面“近乎完美”的燃料车,却在成本上长时间饱受诟病。

  燃料电池车的催化剂制造依赖贵金属铂,国际市场价格显示,现阶段每克铂的售价将达50美元,按丰田Mirai每辆车100克的使用量来算,仅铂的成本就要达到5000美元,加上铂属于贵金属,全球产量较少,未来价格上涨也大有可能;另外,燃料电池车对氢气的纯度要求达到99.9999%,而一般的工业氢纯度只为99%,随着级数的提高,氢气的制造成本也会高出很多。

  即便成本高昂,丰田对在新能源汽车方面主推燃料电池车却显得十分果断——丰田已计划日本国内建设多个加氢装置,并利用国内外各种资源积极为燃料电池车开路。

  丰田之所以如此当机立断,是因为在锂电池的安全及稳定性方面,纯电动汽车仍面临诸多瓶颈,而这些问题,专攻纯电动车特斯拉都尚未完全解决,加上各车企都已陆续的加入纯电动车的竞争,丰田的燃料电池车俨然已成为新能源汽车市场上的一枝独秀,竞争压力减小不少;长久以来,“新能源汽车终极目标”的说法也给予了丰田不少底气,更使其充满了依靠燃料电池车飞向新能源汽车“山顶”的动力;除此之外,日本政府方面此前也宣布,将对国内燃料电池车消费者提供将近人民币12万元的补助。优势+动力+支持,丰田坚决的大有理由。

  CMIC认为,无论是纯电动车企业队伍的壮大、还是新型燃料电池车的“异军突起”,对于整个新能源汽车产业来说,都是一股活力,而这强大的活力背后,将是整个新能源汽车产业最为强劲的生命力。
 

责任编辑:Flora
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