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特斯拉终极拆解 锂电池冰桶挑战试验(图)

导读: 我们都知道85kWh版本的特斯拉电池组由近7000节18650锂电池构成。但电池组的实际情况,却没多少人见过。我们也都知道锂电池不能在低温环境工作,当锂电池接受冰桶挑战它会发生什么呢?

  特斯拉终极拆解:锂电池组/主控模块揭秘

  我们都知道85kWh版本的特斯拉电池组由近7000节18650锂电池构成。但电池组的实际情况,却没多少人见过。之前网上发布的电池分析大都是基于特斯拉的电池专利而分析得出的。这次就由GeekCar的小伙伴为大家揭开特斯拉电池的最后一层神秘面纱。

  电池模块

特斯拉电动汽车锂电池组全景图揭秘

  这张图是Model S底盘整个电池组的全景图,Model S一共有16块电池组,最下面的空挡那块原来有两块电池,上图中已经被游侠汽车拆了下来。

  特斯拉在每一块电池组上都覆盖一块玻纤板对电池进行简单的保护。每两块电池之间都有金属梁隔开。图中左下角是整个电池组的保险丝,右侧是电池的冷却液接口和冷却液加注口。

  单块电池组

特斯拉电动汽车锂电池组全景图揭秘

  这块儿就是特斯拉非常高大上锂电池组,在这块板上一共有444节电池,每74节并联成一组,整块电池板由6组电池串联而成。所以我们可以算出在这款特斯拉 Model S 85车型上一共有7104节18650锂电池。

  特斯拉电动汽车锂电池组全景图揭秘

  电池组的6块分区排布见上图红线部分。这块电池板正反面的构造是呈中心对称的,至于为什么排列成这样,想必一定是经过大量测试和验证的。GeekCar猜测这么排列是为了获取更低的平均电阻率以及配合散热管道实现更好的散热。

  特斯拉电动汽车锂电池组全景图揭秘

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