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汽车的无线“充电宝”你了解吗?

导读: 试想一下,你开电动汽车去一家附近的咖啡馆,点了一杯香醇的拿铁,把电量不足的手机放在桌面上。慵懒地饮完咖啡,手机电量已满格,出门发动汽车后,发现显示屏显示电池也充满了。未来这样的场景要归功于无线充电宝了。

  试想一下,你开电动汽车去一家附近的咖啡馆,点了一杯香醇的拿铁,把电量不足的手机放在桌面上。慵懒地饮完咖啡,手机电量已满格,出门发动汽车后,发现显示屏显示电池也充满了。“妈妈再也不用担心我的手机没电了”。

  如果无线充电技术普及,上述场景很快就能司空见惯。

  提起高通,很多人并不陌生,很可能你的安卓智能手机正在用着该公司的芯片。甚至这家公司被看做是移动通讯界的英特尔,其实高通不仅仅在半导体芯片行业中全球领先,还是一家顶尖的集无线互联、射频IC以及卫星导航等技术于一身的科研公司。

  在近日举行的电动方程式赛车(Formula E)北京站的比赛中,赛事的安全车i8和医疗车i3都采用了高通的车用无线充电系统Halo,这种通过两端磁场进行无线非接触的充电,方便省事,避免了线缆困扰,更带给人对未来的无尽想象。

  磁共振效应原理 效率超过90%

  Halo无线充电系统的结构和原理其实还不算复杂,类似于现在可以在市场上见到的手机无线充电设备。

  系统需要在汽车上安装无线充电的信号接收源,而地面上则需要埋设信号发射源。只要两个信号发生重叠,即可实施充电。其原理是利用磁共振效应,来对电动或混动车辆的动力电池组进行非接触式充电。给人的直观感受就是整个充电过程无需使用传统的电缆,在需要充电时,车主仅需要将车辆停放在Halo的充电板上方即可。

  据高通的工程师介绍,由于磁共振过程中能量的损失要低于电流在传统线缆中的损耗,因此Halo无线充电的效率非常高,可以达到90%以上,这一点甚至超过了线缆充电。

  而在充电速度方面,Halo可以根据用户需求调整充电的功率,范围可以从6.6KW—20KW不等。如果按照最高的20KW计算,充满电池容量85kWh的特斯拉MODEL S P85仅需要不到5小时。

  此外,Halo充电板可以在50毫米—200毫米的距离内完成对车辆的感应充电,因此不论是像MODEL S这样底盘较低的轿跑车,还是底盘较高的SUV,例如未来的比亚迪唐,都可以方便地使用。

  安全性符合国际标准 适用范围广

  磁共振很容易使人联想到电磁辐射,因此对其安全性产生疑虑也在情理之中。另外,也有人担心设备运行时会否产生诸如火灾之类的危险或隐患。

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