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三元材料或超磷酸铁锂成新能源汽车电池的发展主流

导读: 新能源汽车电池技术发展,公认有三条路线,一是锂电池,二是三元材料电池,三是超级电容,从应用情况来看,适用度最高的是锂电池。随着国内新能源汽车发展,磷酸铁锂电池已遇到瓶颈期,超级电容电池还处于理想化阶段,而三元材料电池则有代替磷酸铁锂电池,成为新能源汽车动力电池发展的主流趋势。

  新能源汽车电池技术发展,公认有三条路线,一是锂电池,二是三元材料电池,三是超级电容,从应用情况来看,适用度最高的是锂电池。

  随着国内新能源汽车发展,磷酸铁锂电池已遇到瓶颈期,尤其是在续航里程方面,难以突破,超级电容电池还处于理想化阶段,而三元材料电池则有代替磷酸铁锂电池,成为新能源汽车动力电池发展的主流趋势。

  技术更成熟、安全稳定,价格相对低廉,国内磷酸铁锂动力电池的生产企业多达100多家,而在现有的国内新能源汽车动力电池供应环节中,磷酸铁锂动力电池几乎占据着整个市场。

三元材料或超磷酸铁锂成新能源汽车电池的发展主流

  北汽新能源三元电池工厂

  而三元锂电池相比这两种电池,具有安全性能高、寿命长、电瓶重量轻等优点,却因造价较高,目前在售的电动车车型中,只有特斯拉、北汽新能源等少数车企在使用。

  日前,笔者来到生产北汽新能源E150EV二代车“心脏”——三元锂电池的工厂,年底即将上市的北京E150EV二代新能源车的动力电池系统将选用韩国SK集团的三元锂电池。

  北汽新能源负责人表示,目前国内新能源汽车整车厂越来越青睐以三元材料作为正极材料的动力锂电池,传统的磷酸铁锂动力电池市场逐渐被蚕食。科技部“863计划”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚接受笔者采访时表示,磷酸铁锂电池发展已到了瓶颈期,三元锂电池代替磷酸铁锂电池将是新能源汽车动力电池发展的历史趋势。

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责任编辑:Aaron
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