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华强北山寨锂电芯之痛/特斯拉廉价锂电池之惑

导读: 电动汽车的核心技术是电池,相对于燃油车,最大的问题在于电池和控制电路的安全性。特斯拉使用了7000个单体来满足驱动汽车的需要,对锂电池实行分级管理,通过监控装置监控电池状态。这样就绝对安全了吗?

  移动电源复制山寨手机寒潮:华强北锂电芯之痛!

 

  在移动电源行业,容量不达标甚至劣质产品爆炸伤人等负面事件时有发生。这些问题的源头,又往往与电芯有关。

  记者近期在深圳华强北市场走访发现,公开售卖山寨移动电源产品的现象非常普遍,许多摊位出售的移动电源使用的都是不达标的电芯。山寨品泛滥的背后,正是近些年移动电源产业的转型之痛。

  山寨与暴利

  移动电源的好坏最主要还是要看其电芯质量。有行业媒体曾经多地调查发现,目前的移动电源市场充斥着不少“洋垃圾”。如使用“洋垃圾”制作电芯的移动电源,使用次数有限、转换效率低、容量不够,导致移动电源出现寿命短、充电不稳定、返修率偏高等问题。

  现在,这种产品在华强北一些商户中还存在不少。“这种使用劣质电芯的移动电源,从外观上根本无法辨别。一些电芯如果不进行检测,我们也不知道其质量如何,就别提消费者自己辨别了。”曾经从事移动电池制作的小汪这样说道。

  随后,小汪带着记者在华强北的几家IT配件市场进行了走访。在这里,各种各样标着三星、小米等LOGO的移动电源充斥市场,几乎每家柜台都要放几个样品充充门面。

  除了成品,部分店家还出售移动电源最核心的部分——电芯。

  从硬件构成而言,移动电源主要由外壳、电路板和电芯三部分组成。其中电芯占了成本的70%以上,另有20%则是电路板的部分。

  21世纪经济报道记者在华强北的配件市场了解到,目前移动电源的电芯类型只有两种,一种为普通18650锂电芯,另外一种为锂聚合物电池电芯。

  “这里出售的基本上都是18650的电芯,成本较高的聚合物电芯在这里基本上找不到。”小汪表示。

  目前市场上销售的移动电源,体积较大的一般都是使用18650电芯。而在小米容量10400mAh的这款移动电源产品中,用到的是4节18650的电芯。也就是说,一节电芯的容量大概是2600mAh。

  在华强北的配件市场上,根据价格不同,18650电芯的容量最低的只有1200mAh一节。但它们难以仅仅从外表上进行区分。

  一个玻璃柜台下,店家用橡皮筋按照容量的大小将一个个18650电芯打包,从外观上看,体积大小都一样的电芯仅仅包装的颜色略有差别。

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