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戴姆勒RD经理演讲实录:燃料电池汽车技术及市场分析

导读: 戴姆勒股份公司RD/RFF部经理富莱克先生在2014电动汽车科技创新国际论坛中展示了戴姆勒公司的燃料电池汽车技术,包括基础设施和公共投资以及各主要市场的激励策略。

  为进一步提升电动汽车制造水平,落实新能源汽车产业规划,2014电动汽车科技创新国际论坛于10月29至30日在京召开。本届论坛以“提升技术水平,落实产业规划”为主题,展示我国电动汽车阶段性研发成果,宣示电动汽车产业技术发展的方略,重点探讨纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的应用。

  戴姆勒股份公司RD/RFF部经理富莱克先生在论坛中展示了戴姆勒公司的燃料电池汽车技术,包括基础设施和公共投资以及各主要市场的激励策略。尽管现在众多车企都在大力研发和推广纯电动车,但相对于电池车在电池能量密度、成本、充电时间等诸多障碍,氢燃料电池(FCV)有着不可比拟的优势,不仅清洁,而且加气快速,目前戴姆勒公司与雷诺-日产和福特共同研发的碳纤维氢气罐三分钟内就可以加满气。

戴姆勒RD经理演讲实录:燃料电池汽车技术及市场分析

  戴姆勒股份公司,RD/RFF部经理 富莱克

  以下是演讲实录:

  女士们,先生们,感谢大家来到这里参会,我看到大家非常感兴趣,所以我非常荣幸跟大家谈一下我们公司燃料电池汽车的发展。

  我要讲四方面的内容,首先是我们戴姆勒公司发展的情况,还有我们竞争对手的一些情况,然后是燃料电池设施厂商基础设施的情况,还有我们还有一些相关的包括氢燃料的基础设施,还有公共投资以及各主要市场的激励策略,这是我讲的四方面内容。

  首先,我跟大家来谈一下我们戴姆勒公司的发展。大家可以从这个幻灯片上看到我们整个基本的状况,我们也是同时希望能够减少能源的使用,并且能够减少温室气体的排放,所以我们在做技术上的转变。不然的话,我们就不能够达到严格的目标从而达到节能或者是减少烟雾和污染物排放的目的。

  从这张图表上来看,我们发展了可持续的目标,从长期来看,我们还需要发展现在的这样一个内燃机,也就是我们需要有高效率的内燃机,这样我们才能够提交相关解决方案。在下一步的发展,我们现在在市场上已经看到了一些车型,我们的混合动力车,或者是插电式混合动力,这样就可以提高燃料使用的效率,并且减少排放。我们还可以充分利用这样一个燃料电池更好的使用能源,并且总体上减少能耗。

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责任编辑:Aaron
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