搜索
热门搜索:
当前位置:

OFweek锂电网

锂电池

正文

新能源车大战:比亚迪等自主品牌PK特斯拉等国外车企

导读: 车企们竞相争奇斗艳的背后,预示着新能源车将成为中国汽车业的新战场,比亚迪等自主品牌与以特斯拉为代表的国外车企的正面交锋即将正式开始。

  第十二届中国(广州)国际汽车展览会11月20日正式开幕,新能源车热浪依旧。此次展会国内外车企几乎全体出动,同时也是国外新能源车最大规模的一次亮相。车企们竞相争奇斗艳的背后,预示着新能源车将成为中国汽车业的新战场,自主品牌与国外车企的正面交锋即将正式开始。然而,原处同一起跑线的新能源车这个新领域,自主品牌目前仍旧落入下风。

  最大规模新能源车亮相

  今年广州车展的最大亮点,便是专门设置了电动汽车题材展示区,这在广州车展历史上尚属首次。笔者在现场看到,该展区几乎汇集了所有的自主品牌及国外车企,人气丝毫不亚于豪车展区。据统计,今年的广州车展共有60款新能源汽车展出。

  笔者发现,在车展上展示的新能源车中,自主品牌所生产的车型依旧走低端路线,价格较低,而国外车企则以中高端车型为主。其中,各展出一款电动车几乎成为自主品牌参展的标配。具体来看,比亚迪的参展阵容依旧庞大,包括F3DM、F6DM和“唐“等车型。而同样在新能源领域处于领先地位的江淮汽车,则推出了第五代纯电动车和悦iEV5。

  江淮汽车乘用车营销公司副总经理张金汉在现场表示:“目前公司在新能源车的产能建设、供电体系上都下了大量功夫。未来将在现有的车型平台上着力打造不同技术路线的产品。到今年年底,将有3000辆新能源车投放市场。“

  而国外传统豪车品牌也展示了多款车型。其中,宝马汽车带来了旗下新能源车的拳头产品i系列电动车,包括i3车型和i8车型。另外,宝马汽车还推出了一款全新的插电混合动力车型530Le。

  宝马大中华区总裁安格表示:“2015年,宝马在中国将保持电动车领域的领导作用,努力推进电动车向可持续交通方式发展。“

  另外,迟迟无法打开中国市场的法国汽车制造商雷诺,今年更是“全家“出动,一次性将四款新能源车带到广州。其中,一款名为电动风朗的车型,将计划中国进行投产,并很有可能会以合资品牌的身份出现。此前,相关部门已经批复同意东风汽车与雷诺开展合作,成立合资公司销售汽车。

  中国市场成屯兵重地

  来自国内外的新能源车纷纷亮相,与中国新能源车行业发展的大背景有直接关系。自2013年成为全球最大的汽车市场之后,中国也正一步步向全球最大的新能源车市场迈进。与此同时,国内的电动车基础设施建设如火如荼,中国市场已经成为国外车企竞相争抢的大蛋糕。

  今年前三季度,国内汽车市场产销继续领先。据统计,前三季度,国内汽车产销数量分别为1722.59万辆和1700.09万辆,同比增长8.08%和7.04%。上述数据领先于美国市场,中国连续两年成为全球最大的汽车市场将是大概率事件。

  而国内的新能源车产销更是增长迅猛。据中国汽车工业协会统计,今年前三季度,我国新能源车生产3.85万辆,销售3.82万辆,分别同比增长2.9倍和2.8倍。2013年,中国的新能源车市场位居全球第三,仅次于美国和日本。按照今年的发展速度,中国在不久的将来便能向美国发起挑战。

  此前,比亚迪总裁王传福曾表示,到今年年底,国内新能源车单月的销售数量将会超过美国,成为全球第一大单月汽车消费市场。而到2020年之前,相信国内市场会变得非常庞大,其他国家将被远远抛在后面。

1  2  下一页>  
责任编辑:Aaron
免责声明: 本文仅代表作者个人观点,与 OFweek锂电网 无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实, 对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅 作参考,并请自行核实相关内容。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: