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电动车充电新解 杭州开发出自动底盘换电池技术

导读: 在杭州古翠路电动汽车换电站,换电机器人通过带有真空吸盘的手臂,在电动汽车底盘处操作换装电池工作,整个过程耗时仅为1分多钟。而且,通过把电池安装在底盘,可以有效节省车内储物空间,使电动汽车内部空间利用率提升30%以上。

  电动车充电新解 杭州开发出自动底盘换电池技术

  在杭州古翠路电动汽车换电站,换电机器人通过带有真空吸盘的手臂,在电动汽车底盘处操作换装电池工作,整个过程耗时仅为1分多钟。而且,通过把电池安装在底盘,可以有效节省车内储物空间,使电动汽车内部空间利用率提升30%以上。

  目前,国内多数电动汽车都采取后备厢电池舱结构。杭州市电力局承担国家863计划课题“电池组快速更换系统集成技术研究与装备开发”后,针对纯电动汽车后备箱换电模式空间利用率低、换电便捷性不高等问题,组织技术团队经过几个月的技术攻关,完成了基于工业机器人的换电系统的设计和调试工作,研发成功了电动汽车全自动底盘换电技术。

  杭州市电力局研发的基于底盘换电的动力舱总成设计,已经在康迪小电跑、新大洋知豆、众泰郎悦、众泰5008等多款电动汽车完成试装,其中康迪小电跑基本完成了样车测试工作,测试包含续驶里程测试、急加速、转弯、颠簸路等的测试工作,5辆测试车辆累计行驶超过1万公里,安装有2块动力电池就可满足单次续驶里程约100公里。

责任编辑:Aaron
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