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聆风特斯拉争霸赛:压榨锂电池发力高续航

导读: 锂电池目前还是日产聆风和特斯拉Model S等电动汽车的瓶颈,现在汽车厂商都在比赛谁能够压榨出锂电池最后一安培电力。

  消息人士声称,日产聆风电动汽车将采用新款电池。此举或削减了外界对特斯拉Model S型电动汽车的关注。

  一位不愿意透露姓名的工程师表示,日产在电池上已经有了一个技术突破,使他们能够做出重量更轻更便宜的EV电池,理论上这种电池一次充电,可以跑249英里(约为400公里),相比之下,2012款日产聆风电动汽车一次充电只能跑142英里(约为220公里),并且是在不使用空调的情况下。

  当然,锂电池目前还是日产聆风和特斯拉Model S等电动汽车的瓶颈,现在汽车厂商都在比赛谁能够压榨出锂电池最后一安培电力。伊隆·马斯克早已公布其电池新计划,这导致与松下合作共建位于美国内华达州的电池工厂。日产显然已经默默工作进行自己的电池研发,让其电池在行驶里程上追赶特斯拉。

  日产还没有公布新电池上市日期,尽管它在电动汽车上投入大笔资金,日产汽车也正在同时研发氢燃料电池技术,与同行业戴姆勒和福特竞争。

 

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