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第三批免购置税新能源车电池动力解读:比亚迪唐秦居首(混动篇)

导读: 就目前最受市场关注的插电式混合动力汽车来说,第一批插电式混合动力汽车有6个型号入选,而第二批却出现真空,引起轩然大波,纷纷猜测插电式混动车将可能会退出补贴行列。然而第三批名单公布后,有5款插电式混合动力汽车入选,这也打破了此前的谣言。第三批入选的这些插电式混合动力汽车性能如何呢?

  12月19日工信部网站公布了第三批免购置税新能源车型目录,其中纯电动乘用车新增12款,插电式混合动力汽车新增5款。就目前最受市场关注的插电式混合动力汽车来说,第一批插电式混合动力汽车有6个型号入选,而第二批却出现真空,引起轩然大波,纷纷猜测插电式混动车将可能会退出补贴行列。然而第三批名单公布后,有5款插电式混合动力汽车入选,这也打破了此前的谣言。第三批入选的这些插电式混合动力汽车性能如何呢?下面笔者为大家一一解读(以下排名按纯电动模式下续航能力依次类推)。

  NO.1 比亚迪唐(纯电动续航里程85km)

  比亚迪唐作为今年自主品牌研发的插电式混动车是当之无愧的NO.1,自北京车展正式亮相以来备受瞩目,各大媒体更是不吝溢美之词。当然,打铁还需自身硬,唐强悍的加速性能、更持久的续航能力等特色在新能源汽车风生水起的当下表现不俗。

第三批免购置税新能源车电池动力解读:比亚迪唐秦居首(混动篇)

比亚迪唐

  动力方面:唐是比亚迪“542”战略下的一款新车,在这次工信部公布的数据中可以看到唐的百公里油耗恰好为2L,即符合了“542战略”中的“2”,“5”和“4”如此前比亚迪官方所说即唐为三擎四驱双模,百公里加速4.9秒,极速电四驱。闪电般的百公里加速性能是如何实现的呢?这得益于2台永磁同步电动机,它们采用前后布置的方式,每台电机可输出110千瓦(150马力)的最大功率、峰值扭矩200牛米。从输出看两台电动机构成的电控四驱,拖动车身也很轻松。发动机方面,“唐”的2.0T全铝TID发动机,拥有缸内直喷、可变气门正时等技术,在每分钟5500转时,可输出151千瓦(205马力)最大功率,输出最大扭矩320牛米。两套系统交联的综合功率为371千瓦(约503马力),最大扭矩为720牛米!加速性能达到令人疯狂的4.9秒也是理所当然的了!

第三批免购置税新能源车电池动力解读:比亚迪唐秦居首(混动篇)

比亚迪唐

  电池续航方面:此次工信部公布的唐动力蓄电池组总能量为19kWh,总质量为250kg。而再次入选的秦的电池组的总能量为13kWh,总质量为160kg。然而唐的动力电池组的能质比为76Wh/kg,小于秦的81.25Wh/kg,笔者猜测相比于装于后备箱的秦蓄电池组,装于唐底盘的电池组安全性要求更高,需要更可靠的控制系统,故而电池组质量会有所增加。当然消费者不会太在意这些细节,85公里的续航能力已经让他们欣喜不已了,兼顾长、短途使用的插电式混合动力汽车,在现实使用中更为可靠。

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