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之诺1E:源于宝马血统 电池安全无忧

导读: 之诺1E基于BMWX1平台开发,采用了宝马集团全球领先的电动汽车技术,包括高性能轻质电机以及高集成化的电控单元等部件,电池组则在中国本土采购。之诺1E的续航里程为150公里,使用16安培墙盒充电约为7.5小时。

之诺1E:源于宝马血统 电池安全无忧

  OFweek锂电网讯:之诺1E基于BMWX1平台开发,采用了宝马集团全球领先的电动汽车技术,包括高性能轻质电机以及高集成化的电控单元等部件,电池组则在中国本土采购。之诺1E的续航里程为150公里,使用16安培墙盒充电约为7.5小时。按照大多车主每日50公里以内的行驶距离,之诺1E每周只需充电2~3次,耗电费用仅为燃油费用的1/4。之诺1E使用交流电充电,随车配备220伏移动充电设备,可让车主在电力耗尽时就近紧急充电。

  在动力上,之诺1E三个串联的电池组提供125千瓦的最大功率,起步瞬间即可达到250牛米的峰值扭矩,最高车速为130公里/小时,0~50公里加速仅为5.5秒。在操控性上,之诺1E的底盘(悬架)和50:50的前后配重都是典型的宝马基因,而且是首个采用后驱设计的电动车型。在场地试驾中,之诺1E可轻松完成高速蛇形穿桩、紧急变线和连续回形过弯,其出色的驾控感和人车一体感与宝马其他车型几无差异。

  在电池安全方面,之诺1E采用了热稳定性和安全性都得到广泛认可的磷酸铁锂电池以及宝马先进的热管理系统,可让电池组始终处在良好的工作温度范围内。高压动力电池经过了严格的高低温测试,通过了牙克石及吐鲁番极端气温的考验。在电池组的布局上,三个电池单元分前、中、后部平均置放,可在车辆发生碰撞时对其提供有效防护。在防火方面,专门对电池组进行了穿刺和挤压试验,可保证外物刺入电池组70%不会起火燃烧。此外,在车辆发生碰撞时,其智能电池控制系统可在30毫秒切断电路,确保驾乘人员的人身安全。

责任编辑:Angela
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