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新型锂电池技术层出 电动汽车瓶颈依存

导读: 锂电行业里新兴技术层出不穷,前段时间新加坡团队研发的锂电池据说2分钟可以充满70%的电,这让新能源汽车业界非常震惊。然而这项锂电池技术借助纳米技术,要想普及估计还需漫长时间。

  OFweek锂电网讯:锂电行业里新兴技术层出不穷,前段时间新加坡团队研发的锂电池据说2分钟可以充满70%的电,这让新能源汽车业界非常震惊。然而这项锂电池技术借助纳米技术,要想普及估计还需漫长时间。今天要谈一种更可能早日实现的锂电池技术。

  某电池公司近期研发了一种新型固态锂电池,用纯质锂打造,容量是传统锂电池的2倍。

  或许你会觉得与上文的2分钟快速充电的电池技术相比,这项技术相对平凡,然而锂电池业中一个尴尬的现状是虽然有很多公司都研发出了由纯锂和固态电解质组成的固态锂电池,但在同样的规格下,他们的电量都远远达不到该电池公司的那么多。

  新型锂电池可以使纯电动汽车续航提高到200英里,比最便宜的电动汽车行驶续航提高了一半。这也意味着,这项锂电池技术商用化以后,维持同样续航的情况下,电动汽车成本可以减少一半——这是特斯拉致力要达成的目标,如今该电池公司领先,特斯拉与松下应该很着急吧!

  不过在应用之前,该电池公司还需要解决一些问题,尤其是电池的充电。据说该电池公司还不知道这款电池可以充多少次电……在最近进行的试验中,充电次数已经可以超过100次。而作为汽车的动力源,电池实际需要达到的要求是1000次以上。

  所以成本降至一半的电动汽车我们还需要等待。而且即使电动汽车成本下降了,制约电动汽车推广的因素还有很多。

  据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》分析显示,现在制约电动汽车发展的一个关键问题就是充电时间过长。目前为了保证锂电池的使用寿命能够达到2000次左右,必须使用“慢充”模式(充电时间大都在6-8个小时),如此长的等待时间就足以让消费者望而却步了。

 

责任编辑:Angela
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