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锂电自行车规模化时代已到来!

导读: 智能锂电车首发即引起了热烈反响,那么它的市场表现如何?尽管具体的产销数据尚未确定,但许多参与过松吉第四代智能锂电车新品骑行体验的消费者表示,他们会愿意购买这种车,并期待能尽快上市。

  OFweek锂电网讯:2015年刚一开年,出口主导型企业迎来好消息:国务院总理李克强2014年12月31日主持召开国务院常务会议,此次会议决定的重点在于对出口退税管理方式的调整,目的是降低企业退税成本,提高退税效率,进一步减轻出口企业的负担。

  此次国务院常务会议还调整了部分产品出口退税率,主要包括从2015年1月1日起,提高血管支架、电动自行车、喷涂机器人(40.380,0.83,2.10%)等产品退税率。

  对于出口型和出口主导型企业来说是利好消息,提高出口退税率表示企业可以从商品出口中获得更多收益,同时增加了产品在市场中的价格竞争力。国务院重点指出提高电动车和血管支架等几类产业的出口退税率,也表明了国家对这些产业的支持和前景看好。2015年,随着国家宏观经济进入稳步调整的低速增长阶段,国家战略性新兴产业以其知识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大和环保等优势(新能源电动车、光电子和新型材料等)获得国家的政策扶持,将迎来新一轮增长点。

  紧跟发展趋势,锂电自行车进入规模化增长时代

锂电自行车规模化时代已到来!

  《国家战略性新兴产业发展“十二五”规划》已经进入大规模试点阶段,全国各省市相继落实新型产业发展规划。日前从权威媒体发布的数据统计获悉,新能源电动车、电动自行车在产业链发展定向、行业标准制定以及保有量规模等方面得到地方政府的大力推进,纯电动车、混合动力单车的累计产销量得到大幅度提高,初步形成与市场规模相适应的充电设施体系和轻型环保锂电车商业运行模式.到2020年则实现纯电动车、混合动力单车累计产销量在2015年的基础上再上一个新台阶,实现规模化商业运营。

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责任编辑:Angela
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