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日产新款电池容量提升 续驶问题缓解

导读: 据《欧洲汽车新闻》报道,日产首席策划官CPO(Chief Planning Officer)菲利普?克莱因(Philippe Klein)称,随着新一代电动车电池的研发,日产对电动车续驶里程的焦虑大大减少了。

  OFweek锂电网讯:据《欧洲汽车新闻》报道,日产首席策划官CPO(Chief Planning Officer)菲利普?克莱因(Philippe Klein)称,随着新一代电动车电池的研发,日产对电动车续驶里程的焦虑大大减少了。

  但对于提高电动车续驶里程的项目,克莱因没有给出具体时间规划,他称大家或将在新一代聆风问世的时候看到这项新的技术成果。新款日产聆风或将在2017年或2018年左右与大家见面。

  菲利普?克莱因表示:“当前这款聆风车型的一次性充电续驶里程确实不够长,但对于满足日常通勤需求,我们还是有把握的。”根据美国国家环境保护局(U.S.Environmental Protection Agency)的评定,现款日产聆风的一次性续驶里程为84英里(134公里)。日产CEO戈恩(Carlos Ghosn)去年11月份在日本曾表示,公司正在着手研发新一代电动车电池,新款电池能将当前的电动车续驶里程提升一倍。但Klein拒绝对公司未来的电动车续驶里程目标发表评论。

  去年九月份,时任雷诺集团产品规划与项目执行副总裁、雷诺执行董事会成员的菲利普?克莱因(PhilippeKlein)接替帕默(Andy Palmer)的首席策划官职务,并加入日产董事会。帕默在离开日产之后则转投阿斯顿?马丁出任CEO职务。

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