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锂电池vs铅酸 大巴仍是动力电池主市场

导读: 北京环宇赛尔新能源科技有限公司董事长葛原表示,预期未来两三年,动力电池还将以大巴市场为主。“乘用车的技术更复杂,普及得更慢一点。客户虽然也很多,但是都没有量。”

  在主题为“动力电池全球展望”的动力电池沙龙上,北京环宇赛尔新能源科技有限公司董事长葛原表示,预期未来两三年,动力电池还将以大巴市场为主。“乘用车的技术更复杂,普及得更慢一点。客户虽然也很多,但是都没有量。”

锂电池vs铅酸 大巴仍是动力电池主市场

北京环宇赛尔新能源科技有限公司董事长葛原

  葛原首先介绍了环宇赛尔北京公司和环宇赛尔河南公司的分工。“两个公司其实只是结构上的安排,北京这边是研发销售,还是控股公司,生产目前基本还是在河南。”环宇赛尔目前产能分布,90%多都是动力电池,很小一部分是圆柱,主要用于消费类电子方面。动力电池汽车用的大概占80%多,主要是大巴,乘用车占10%左右,比较少。对于未来分布,葛原预测,乘用车的量会上去,至少比过去几年的速度要快。“实际上乘用车的技术更复杂,普及得更慢一点。客户虽然也很多,但是都没有量。我们预期可能未来相当一段时间,两三年我们的销量还是大巴多一些。”

  葛原也回应了目前大巴市场用投资换市场方式来竞争的现状。他介绍,环宇赛尔从来没有拿投资换市场。“我们也不是地方政府扶植起来的,可能是我们的不同,所以不会受将来政策的影响。小车(乘用车)这块,现在也都是市场化在竞争,我们倒不担心这个问题。”

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