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论“技术比亚迪”得不到汽车人尊敬的原因

导读: 总之,比亚迪在迪粉大会上发布的信息,包括“教主”王传福说到的很多理念,都是很让人鼓舞的。但是,只要看看比亚迪相关报道后面的留言评论,就会发现,普罗大众对于这个品牌还是充满两极化的争议。

  笔者知道这个标题很直白,会引来争议。但这不是标题党,这是笔者要直截了当提出和分析的一个现象。

  比亚迪粉丝大会和技术解析大会上周在深圳举办,会上有很多亮点。完整的信息在网络和微信上有很多千字甚至万字长文,笔者就不在这里赘述。简单概括一些信息作为下文的铺垫:比亚迪 “唐”的技术和定位是有独到之处的;推出限量2 台、定价60 万的“极速唐”造势效果是空前成功的;“542”战略(即百公里加速 5 秒、4 轮驱动、百公里油耗 2 升)是很厉害的;“宋”、“明”、“元”等未来车型是很叫人期待的 ……

论“技术比亚迪”得不到汽车人尊敬的原因

  总之,比亚迪在迪粉大会上发布的信息,包括“教主”王传福说到的很多理念,都是很让人鼓舞的。

  但是,只要看看比亚迪相关报道后面的留言评论,就会发现,普罗大众对于这个品牌还是充满两极化的争议。

  为什么无论比亚迪做什么,总会有人对它的品牌、产品乃至 “迪粉”报以不屑的态度?或者说白一点,为什么比亚迪拿出来的产品(如“唐”),已经呈现那么“出彩”的性能,却仍得不到包括媒体在内相当多人的认可?

  这就是本篇的主题,下面展开分析。

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