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海太阳:电动车或触发电池芯产业“爆发式增长”

导读: 目前中国有数百家大大小小的电池芯生产企业,是世界上最多电池芯企业的国家,但中国在世界电池芯领域的市场份额,却还不到1/3,也尚未诞生百亿产值级别的电池芯企业。

  OFweek锂电网讯:目前中国有数百家大大小小的电池芯生产企业,是世界上最多电池芯企业的国家,但中国在世界电池芯领域的市场份额,却还不到1/3,也尚未诞生百亿产值级别的电池芯企业。

海太阳:电动车或触发电池芯产业“爆发式增长”

  日前,深圳海太阳实业有限公司宣布,其和美国合作伙伴联合研发的硅基负极锂电池芯正式量产,新款大容量、高密度的新型锂电能否确保世界级品牌对于安全性的严苛要求,这项创新能否给中国带来一家百亿产值的电池芯企业呢?带着这些问题,笔者采访了海太阳公司CEO兼CTO陈兴荣。

  好的电池芯厂商必须有足够多的安全记录

  问:我们走进机场,常听到机场“移动电源不能托运”的提示。目前海太阳研发出来了新型高密度电池芯,那么使用这种高能量密度电池芯的电池是否安全?

  陈兴荣:从理论上说,电池芯是有可能起火爆炸的,但其在实际使用过程中会不会发生爆炸、发生的频率、会造成什么程度的危害则是不确定的。我们首先要求必须安全可靠度高,然后才是能量密度高,这就好像一个人德才兼备最好,但“德”的重要性又要在“才”之上。

  正是基于这样的理念,海太阳首先是一家致力于数千万级安全性打造的公司,然后才是一家致力于高能量密度原始创新的公司。我们的新型锂电芯已经解决了安全性问题。我们在推进硅基负极电池芯产业化的4年时间中,一半以上时间也是用于解决安全性问题。

  问:那么海太阳是如何做到的?

  陈兴荣:2008年12月,海太阳就在国内电池芯行业第一个建立了无尘车间。我是学习生物出身,相信肉眼看不见的粉尘颗粒会导致电池芯的安全可靠性问题。当时,我们引进的专家,有理解支持的,更多的是不以为然,认为没有必要,又很麻烦。但德国Varta和北美黑莓却从此认证了我们。

  当然建立无尘车间只是开始。我们在长达7年的时间内,持续开发完善安全的化学体系,持续做安全设计改善与系统建设,持续做制造系统的安全防呆改善,然后是制程管控系统的完善。外行看我们公司会觉得与其他厂商差别不大,但其实是很不相同的。去年十二月,日本先锋公司9位日本专家审核,就给我们打了92.2分。一位朋友很吃惊,说日本人给中国公司打分,最多的85,你们竟然得了92.2分?我说,世界排名第一的安全工厂审核公司,也认可我们有十大优势,认证通过。正是因为这样,我们4年来,缔造了7000万只电池芯的安全记录。我们的电池芯,如果不刻意人为想办法破坏,绝对安全。曾经有个人把我们8000毫安时的手机电池用锤子砸掉一角,也只是冒烟。

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责任编辑:Angela
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