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【一周锂电总结】2020年动力电池产量需扩产8倍!

导读: 本周电池市场运行比较平稳,从材料的供需情况来看,今年锂电池的价格将比较平稳。据机构预测,至2020年新能源汽车的保有量将占到总量的2%,意味着新能源车的保有量将达到400万辆之多。以目前的动力电池产量来看的话,大概要扩产8倍!

  OFweek锂电网讯:本周电芯销售情况尚可,低容量电芯比较火爆,价格有所上扬,中端产品仍然不温不火。2000mAh容量型18650市场中端报4.2元/颗左右,低端报价3.8元/颗,动力型大厂报8元/颗,小厂5.5-6元/颗。目前移动电源、独轮车、电动自行车这三大块的电芯需求都逊于去年底,厂家也都比较积极的想对策,华东地区的电动工具市场和山东地区的小型电动车市场引起不少厂家的关注,希望过去分一杯羹。另外,厂家出货方式依然是优先保证现款结算。

  市场方面,本周有两则传言。一则是传特斯拉可能弃用18650电池而改用20700电池,希望能提高电池的能量密度;二则是传多家国内的车企正与松下公司交涉中,有意引入其18650的NCA电池装配到他们的新能源汽车中。从这两则消息可以看出来,不管是从国际上,还是国内来说,车企对电池的性能要求都比较一致:能提供高续航。可以看到,近两年三元材料将成为众人追捧的对象。

  正极材料

  本周国内锰酸锂市场总体平稳,但销售情况有所好转,从目前市场情况来看,锰酸锂容量型产品最低售价23000-24000元/吨,主流价在28000-29000元/吨,动力型产品主流价在37000-38000元/吨,高端产品在80000元/吨左右。而今年以来,锂盐等原料价格的上涨,进一步压缩了锰酸锂生产厂家的产品利润。目前中低端的锰酸锂产品销售情况较好,源于之前广东地区倒闭了一些低端的电池厂家,市场需求一下子放大,不少企业纷纷现金购买,不过业内人士认为,这种情况最多持续一两个月。目前新正锂业锰酸锂产品主要应用于动力型汽车方面;河北强能锰酸锂产品定位于中高端的市场,如18650圆柱电池及电动自行车方面。

  上游方面:

  钴方面:本周国内电解钴市场成交清淡,但主流厂家下调价格意愿不强,因此市场报价维持上周水平,现主流价格206000-208000元/吨。钴盐市场:近期四氧化三钴市场成交稀少,原本都在完成订单任务,外媒钴价的连续下跌态势暂时并未直接影响四钴生产企业零单价格的变化,氯化钴和硫酸钴成交颇少,年前的一波涨势令下游备货充足,但本月整体市场冷清的局面和海外钴价跌势加大,无法令钴盐经销商再坚持。临近首个季末,厂矿企业的资金面偏紧,预期消费压力仍然存在,整体疲软。截止周五,四氧化三钴价格维持在155000-158000元/吨之间,硫酸钴价格为41500-43000元/吨。

  镍方面:镍市场继续弱势窄幅波动。25日早间汇丰3月制造业PMI初值49.2,远低于2月终值50.7,为2014年4月以来最低。美国晚间公布的2月耐用品订单环比下跌1.4%,大幅不及预期;地缘局势升温,巴林的暴乱有升级为内战的威胁,总统外逃,市场对沙特等邻国可能卷入冲突的担忧,而美国众议院同意向乌克兰提供武器,或再一步刺激乌克兰局势,目前乌克兰地区两方的冲突仍在继续,受此影响原油录得大涨。另外,有消息传出,印尼政府或于今年考虑给建镍铁厂的一些企业一定的出口配额,允许这些企业出口镍矿,为建厂投资者提供现金流,但时间表不确定,受此影响,本周伦镍呈现窄幅波动态势。截止本周五,国内电解镍报价在102800-103900元/吨,较上周下跌200元/吨。

  碳酸锂方面:本周国内碳酸锂市场价格总体稳定,现国内工业级碳酸锂主流报价在42000-43000元/吨,电池级碳酸锂主流报价在45000-48000元/吨。近期国内厂家碳酸锂行情大致持稳,赣锋锂业(002460)在最新披露的《投资者关系活动记录表》中表示,预计2015年电池行业对碳酸锂需求增速在15%左右,供给端没有明显的增长,行业供需为供不应求。公司同时指出,碳酸锂价格已开始稳步上涨,预计电池级碳酸锂价格年内可能仍会上涨。

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责任编辑:Angela
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