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外媒:锂电池成本加速降低 2017或降至230美元/千瓦时

导读: 国外一项最新研究称,锂离子电池的成本价格一路在下降,而且速度比以前的预估要快。从长远来看,汽车制造商必须在盈利的基础上生产电动汽车,然后加大销售力度,实现规模经济效应。

  现在,电动汽车的价格比普通燃油车贵很多,很多人认为电动汽车进入大众汽车消费市场将永无出头之日,虽然燃料和维保费用能省不少,但是较高的初次购买价格仍然会吓跑不少消费者。地球人都知道,电动汽车就是贵在电池,但可喜可贺的是,国外一项最新研究称,锂离子电池的成本价格一路在下降,而且速度比以前的预估要快。

  据外媒报道,早在2013年,国际能源属(IEA)曾经预测,到2020年,电动汽车电池成本将下降到300美元/千瓦时。然而,Nature Climate Change的研究人员认为,电动汽车行业可能已经提前达到了这一目标,2007年至2014年之间,全行业平均成本从1000美元/千瓦时下降到410美元/千瓦时,平均每年下降14%。某些领先企业,例如日产和特斯拉已经跨越了IEA预测的300美元/千瓦时屏障,去年起电池成本很可能已经更便宜,价格可能比最近许多同行的评估低2至4倍,每年降幅为8%。

  这项研究结果是基于同业评审学术刊物、机构测算、咨询和行业报告、媒体报道、电池厂商和汽车制造商等85个成本预测得出的。由于制造商不愿向公众披露自己的真实成本,因此,前面所提到的数据不是完整的数据。

外媒:锂电池成本加速降低 2017或降至230美元/千瓦时

电池成本估算和预期

  2014年,欧盟电动汽车市场年增率达到37%,但整体汽车市场份额不到1%,高价格、里程短和充电基础设施的缺乏是电动汽车未能取得重大突破的原因。研究人员表示,随着电动车型不断增加,消费者的喜好度逐渐加强,电池成本将有进一步的下跌空间。

  100美元/千瓦时经常被看作是电动汽车能与普通燃油车进行价格竞争的基准。为了追求削减成本,导致替代锂离子化学成分的各种研究大量投入,例如大众汽车集团正在酝酿投资电动汽车固态电池的研发。

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