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说走就走 荣威550Plug-In古刹潭柘寺游记

导读: 混合动力系统必然有“三件套”,那就是发动机、电动机以及动力电池,荣威550Plug-In混动系统由1.5L自然吸气发动机、启动和发电一体机、牵引电机组成,也就是官方称的“三核动力”。今天我们就驾驶上汽荣威550Plug-In探访古刹潭柘寺。

  OFweek锂电网讯:油价已从昔日的9元多降到了今天6元多,但我们真的不知道哪天它又会重拾上升趋势。一辆既能做到纯电出行又能解决里程恐惧症的插电式车型在如今可能更加适合。今天我们就驾驶符合这一条件的车型上汽荣威550Plug-In探访古刹潭柘寺。

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  首先体验的并不是出游所带来的喜悦,由于小伙伴睡懒觉,我陷入了漫长的等待。不过荣威550Plug-In2705mm的轴距带来的空间给了我一个舒适的环境,高保真音响连接手机后,不仅可以享受音乐,更可以把车当成一个私人的电影环绕音响系统。

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  凑齐人后终于可以向潭柘寺进军了,上汽荣威550Plug-In是中国首款量产的三核PLUG-IN插电式混合动力轿车,何为三核动力?大家都知道,混合动力系统必然有“三件套”,那就是发动机、电动机以及动力电池,荣威550Plug-In混动系统由1.5L自然吸气发动机、启动和发电一体机、牵引电机组成,也就是官方称的“三核动力”。混合动力系统最大输出功率为147kW已经可以抗衡主流2.0T发动机,但令人吃惊的是587N.m的峰值扭矩。

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  随处可见的加油站是内燃机车型续航的基本保证,因此油价成为了我们每天需要关注的问题之一。荣威550Plug-In虽然不是纯电动车型,但是例如购物、上班等58公里范围内的短途出行,也是可以做到纯电出行的。

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  值得庆幸的是,今天雾霾并没有出来扫兴。由于出来的很早堵车的情况相对好了许多,越远离城市中心,道路也是越发的顺畅。出发前用导航算了一下:由双井桥出发到潭柘寺距离仅仅为49.2公里,荣威550Plug-In纯电续航可大58公里,到达目的地绰绰有余。在这里为大家解释一个误区,插电式混合动力车型之所以可以做到百公里2升油左右,是因为先使用纯电续航待电池电量用光后,发动机开始介入工作,两项相加100公里所算出来的最佳经济油耗。

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  公路是经济社会发展的生命线,这句话用在今天通往潭柘寺的路上再适合不过。印象中小时候去潭柘寺,睡醒了一看在路上,再睡醒了一看还在盘山。但今天平整的道路,带来的是周围众多的农家院以及特色配套设施。公路在促进当地经济发展上无疑起到了举足轻重的贡献。

  在上一篇中已经为大家介绍过了驾驶感受(深度体验荣威550plug-in 短途出行也有乐趣),这次主要为大家介绍一下三种驾驶模式。

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  自然吸气发动机最大的优点就是输出线性,这一点在荣威550Plug-In表现得淋漓尽致,与之搭配的是EDU智能驱动变速箱,拥有三种驾驶模式,即经济模式(E)、普通模式(N)和山地模式(M),通过混动系统的发动机与电机的串联与并联,来满足不同的驾驶需求。

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  在E档状态下行驶,类似于其他混合动力车型的EV模式,基本上以纯电驱动为主,即使油门踩的比较深,发动机也不会介入。此时在屏幕中看到最多的就是纯电动模式和能量回收模式。

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责任编辑:Angela
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