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特斯拉能量墙 或在中国遇冷

导读: 特斯拉的电池工厂的最大问题在于战略,而非技术。毕竟,实验室里的创新和实用产品不是一回事。一切都还未尘埃落定,在科技市场,先面世或许可以获得一定的市场份额,但是,决定胜负的还是最终产品的性能。

  特斯拉的电池工厂的最大问题在于战略,而非技术。毕竟,实验室里的创新和实用产品不是一回事。一切都还未尘埃落定,在科技市场,先面世或许可以获得一定的市场份额,但是,决定胜负的还是最终产品的性能。

  当地时间4月30日,特斯拉为其新品发布会发出了极为“特别”的邀请函——邀请函上只有一个类似于白盒子的轮廓,并带有“消失的部分(the missing piece)”一行标语。

  此举让外界猜测不断。随后,科技界的传奇人物、特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在活动中揭开了谜底——他搬来了一台白色的“大冰箱”,上面写着“TESLA”(特斯拉)。不过,这可不是一个靠电动车“吃饭”的附属品,它是既可被挂在墙壁上,也可与电动车匹配的家用储能电池“Power wall”。

  这台“大冰箱”面世之后,赞叹声和质疑声也随之而来。有人感叹,这将是特斯拉的又一颠覆性产品;也有观点质疑,这台售价3000美元起的家用太阳能储电电池组,对于中国市场来说,价值并没有那么大。

  值得一提的是,《国际金融报》记者获悉,今年1月,富士色素株式会社(并非富士子公司)就已宣布,在铝空气电池技术上取得重大突破。这个产品与特斯拉即将量产的锂聚电池相比,铝空气电池的理论容量多出40倍以上。而且富士色素表示,将在今年年底前实现商业化。

  业内人士直言,如果富士色素株式会社的产品按时推广,就意味着斥资50亿美元、定于2016年投产的特斯拉超级电池工厂可能未开张就已过时。

  何为“能量墙”

  要研究特斯拉的新产品到底过不过时,首先得弄清Power wall究竟是什么?

  具体来说,Power wall犹如在家安装的一块巨型电池,用户可以用它将清洁能源所供给的电量保存起来,从而辅助家用电网。

  当然,最重要的是,Power wall可被安装到车库中直接为特斯拉充电。在容量方面,特斯拉提供了两种版本:一是专为普通用户设计使用的10千瓦时大容量版,另外一种是功率为7千瓦时的版本。相对前者,这一款更适合家有太阳能供电系统的家庭。据悉,Power wall在使用时可提供2千瓦至3千瓦的最大功率,正常日用并无问题。总而言之,Power wall就像它的名字一样,可以被挂在墙上,成为家庭电力来源,所以业内俗称“能量墙”。

  对此,有专业人士普及,能量墙的电力来自于不同渠道,既可以是太阳能,也可以是电网或者特斯拉ModelS电动车。它既可以在电价低的时候作为储能、电价高时提供电力并节省电费,也可以在停电时应急用。如果把能量墙里面的锂电池取出来串联在一起,便可作为能量包,供工商业直接使用。

  齐鲁证券分析师沈成在接受媒体采访时表示,能量墙是一种储能技术。目前,该技术主要分为几类:物理储能(抽水储能、压缩空气储能、飞轮储能)、化学储能(锂离子电池、铅酸电池、液流电池、钠硫电池),以及其他储能(超级电容器、燃料电池)。其中,以锂电池为代表的化学储能具有建设周期短、运营成本低、对环境负面影响小、不受地理条件限制等优点,适用于电网的储能应用。因此,逐渐成为储能的首选方案。而且在电动车大规模推广后,各类配件成本也有望下降,推进了锂电池在储能方面的降价。

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