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上海车展首发的自主纯电动车:比亚迪e5/T3领衔

导读: 在2015上海车展上,共展出103款新能源汽车,几乎每个品牌的展台上都能看到新能源汽车。看起来,新能源汽车的时代似乎马上就要到来了。

  在2015上海车展上,共展出103款新能源汽车,几乎每个品牌的展台上都能看到新能源汽车。看起来,新能源汽车的时代似乎马上就要到来了。

  政府主导下的新能源繁荣

  和车展上的繁荣形成鲜明对比的是,目前新能源汽车的销量还非常低,市场占有率几乎可以忽略不计。

  限号政策让消费者开始认真考虑纯电动汽车

  之所以会出现这种偏差,是因为目前的新能源汽车市场并不是由消费者的需求驱动的,而是完全由政府在推动。基于能源、环保,以及占领未来技术制高点等方面的考虑,各国政府都在积极推广新能源汽车。其中挪威的政策最为全面,包括减税、免收过路费停车费、可以使用公交车道等,于是挪威就成为了新能源汽车推广做得最好的国家。

  挪威的新能源推广政策非常齐全,新能源汽车的销量也连创新高。

  对于车企而言,盈利始终是第一位的。这就注定了在市场成熟之前,他们不会有政府那样的积极性。不过,一方面排放和油耗法规越来越严格,而开发新能源汽车是实现整体达标的一条有效途径;另一方面,开发新汽车能够向外界展示一个注重环保的企业形象。所以,虽然积极性一般,但是车企还是推出了很多新能源汽车。

  排放和油耗法规日趋严格,让车企不得不更多地应用新能源技术。

  不过,不管政府和车企如何引导,消费者看到的始终是续航里程有限、充电桩太少、充电时间长。

  充电桩的匮乏是新能源汽车推广的一大阻碍

  在这场新能源的盛宴中,政府卖力地吆喝促销,车企拿出了产品,消费者则表现出了有限的热情。

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