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电动车动力电池问题解析 产业集中度低

导读: 锂离子蓄电池在电动车上的应用还不到10年,且锂离子蓄电池作为新能源产品,技术上尚未完善,安全性能还有待提高,目前的应用范围较小。用于电动自行车上的锂离子电池单体正极材料主要为锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料三种。

  电动车动力电池主要是指用于家庭及类似场所的电动交通工具上,作为其动力来源的各类蓄电池。按蓄电池的材料分类主要有:铅酸蓄电池、锉离子蓄电池等。按应用场合分类主要有:家庭用电动车动力电池(如电动自行车、电动三轮车)、特殊场合用电动车动力电池(如高尔夫球车、场内电动车等)。目前,人们日常接触、使用的电动交通工具,几乎都是电动自行车,因此,通常大家把电动自行车用动力电池简称为电动车电池,这也就是一般意义上的电动车动力电池。

  电动车动力电池目前主要有铅酸蓄电池、锂离子蓄电池两大类。在我国,铅酸蓄电池属于生产许可证管理产品,必须获得相关部门的批准后方可生产,产品上须标注“生产许可”和“QS”标志。铅酸蓄电池是传统的电动车动力能源,在电动车上的应用已有20多年,产品技术已相当成熟,应用率占98%以上。用于电动自行车上的铅酸蓄电池一般由若干只电压为12V的电池单体组成,组成的电池组电压主要有36V、48V 两种,容量不超过20Ah。

  而锂离子蓄电池在电动车上的应用还不到10年,且锂离子蓄电池作为新能源产品,技术上尚未完善,安全性能还有待提高,目前的应用范围较小。用于电动自行车上的锂离子电池单体正极材料主要为锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料三种,外壳主要采用钢壳或铝包形式,形状主要有方形软包、方形硬壳、圆柱形三种。

  我国铅酸蓄电池生产主要集中在浙江、江苏、河北、广东、湖北、山东地区,这些地区的铅酸蓄电池产量约占全国的90%以上。2011年以前,全国获得铅酸蓄电池生产许可证的企业约1200余家,经过2011年以来的环保整治,正常生产企业约300家。

  经过多年的发展,我国基本形成了江苏、浙江两个地区为主的铅酸类电动车动力电池的生产基地。目前,仅浙江长兴的天能、超威两大企业就占据了该类电池全国产量的70%以上。

  我国锂离子蓄电池产量占全球的30%以上,并呈现出逐年增加的趋势。2011年,我国锂离子电池产量约30亿只。国内锂电类电动车动力电池产业主要分布在珠三角、长三角和环渤海地区,此外河南、福建、哈尔滨也有少许分布。电动自行车用锂离子电池主要生产厂家有苏州星恒、比克、天津力神、ATL新能源、比亚迪、哈尔滨光宇等。

  近年来,我国的电动车动力电池产业得到了很大的发展,产品种类不断增加,质量不断提高。与国外电池行业的发展相比,国内更是创造性的形成了电动自行车用铅酸蓄电池这个新电池类型,较好的适应了广大人民群众的出行、消费的需求,但同时我国的电动车动力电池行业仍有待进一步提高、发展。

  电池行业产业集中度低。在我国,电动车动力电池的生产企业曾达到上千家,虽然经过了行业内部的洗牌,特别是环保整治等阶段,生产企业仍有几百家之多。与国外高度集中的电池行业比较,我国的电池企业数量多、规模小,仍处于分散状态,无法达到国外电池企业的规模集中度,产业集中度亟待提高。

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