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动力电池技术该多开花 锂电池是未来主力军

导读: “从动力电池发展趋势来看,锂电池才是未来的主力军,各个车企均将锂电池的开发作为新能源汽车的主攻方向。这包括磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元材料等等。”一名日系品牌的技术人员表示。

  近来,多家国内外车企都在加大对燃料电池的研发力度。最新的例子是,5月13日,丰田汽车发布声明称与马自达签署合作备忘录,实现双方商品、技术的互补。消息人士透露,双方在技术领域的合作将主要涉及加速燃料电池研发。

  这意味着,燃料电池技术将从丰田一家企业主推扩充至日系阵营,进一步加速燃料电池的发展。分析指出,除了燃料电池技术的突破,以锂电池为代表的动力电池也进入了高速发展期,技术正加速成熟,并直接支撑新能源汽车销量的猛涨。

  燃料电池汽车成热点

  据了解,丰田与马自达将在燃料电池领域强化合作,主要应对各区域市场不断强化的排放法规。这是丰田向市场推出第一款燃料电池汽车Mirai之后,又一车企加入燃料电池技术的研发阵营。

  事实上,燃料电池并非新兴事物,早在上世纪90年代,市场便兴起过一轮发展高潮,其采用铂金属作为催化剂的质子交换膜燃料电池,具有发电效率高、输出比功率高、寿命长、噪音低、可室温启动等诸多优点。

  按照工作原理,燃料电池其实是一个发电装置,而非电能处处装置,其所需的燃料是“氢气”。氢气由燃料电池阳极进入,空气由阴极进入,经过催化作用后,质子被氧吸收至电池薄膜另一边,电子则形成电流,到达阴极,借此形成电压驱动电机,实现车辆的正常行驶。

  据悉,燃料电池汽车是新能源汽车发展的主要方向之一,多国正在加大投入争夺市场。其中,我国刚刚出台的《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中,在电动车补贴力度到2020年下滑40%的大背景下,燃料电池汽车补贴则不实施退坡机制。

  目前,大众、现代、通用、丰田、上汽等多家国内外车企都在加大对燃料电池的研发力度。今年1月份,丰田宣布向全球免费开放了5680项有关燃料电池的专利技术,包括了燃料电池、高压氢罐已经相关控制软件系统等等,试图加速燃料电池的普及。

  不过,大众汽车相关人员也坦言,燃料电池作为汽车电气化战略的重要组成部分,要想短时间取得实质性突破,存在很大难度。

  动力电池技术多点开花

  分析指出,燃料电池技术虽为未来新能源汽车重点开拓技术,但现阶段新能源汽车使用的动力电池,正呈现出多点开花之势。

  目前,大部分新能源汽车使用的动力电池以铅酸电池技术、镍氢电池技术、锂电池技术为主。

  其中,铅酸电池技术最为成熟,生产成本较低,放电效率不错,已实现大批量生产。然而,铅酸电池有明显的短板,能量密度、比能量与比功率相对较低,无法达到理想的通勤距离,直接制约着该电池技术在新能源汽车领域的使用。

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