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续航260Km!比亚迪e5搭载铁电池 欲抢北京出租市场

导读: 虽然e5与传统车以及其他电动车一样,仍然设有主动力电池和启动电池,但是这台启动电池已经不再是铅酸结构,而是一台几乎与整车寿命相当的小型磷酸铁锂电池。

续航260Km!比亚迪e5搭载铁电池 欲抢北京出租市场

  比亚迪e5(2015年上海车展正式更名为e5,早先曾以速锐EV代号出现)以其传统车速锐更换动力总成、加装电池组件并修改后桥改型而来。笔者早些时候曾对这e5技术验证车的状态以及技术参数撰写过相关稿件。2015年的上海车展,比亚迪对e5进行了正式对外展示,但不允许对内饰、动力舱进行展示,甚至重要参数都没有对外公布。笔者有幸在第一时间全放位拍摄到e5各细节,并获取到其电动机和电池等官方参数。

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  因为e5的车身焊接以及外观覆盖件,都是在原型车速锐(搭载1.5Ti+6DCT动力总成的传统车)的基础上修改而来。前组合灯、前机盖、前保险杠都有一丝速锐的痕迹。

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  似乎一夜之间,各家车企的新车型都将组合灯作为“点睛之笔”下足了功夫。LED发光源、透镜、氙灯灯眉,能招呼的都招呼上。较2012年进入市场的速锐而言、e5的组合灯被设计的中规中矩“该有的功能都有了”。

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  e5的后部,几乎就是速锐的翻版。宽厚的后备箱盖显得敦实且有力。后组合灯内敛的灯尾扫过后保险杠外沿,颇有些新F3的风格。

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  目测比亚迪e5的后备箱内部,受后侧围的论内饰罩焊接限制,没有被设计成“四四方方”,但是其纵深并不输给同级别车,其容积或将在450L(与速锐相同)。

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  掀开后备箱舱垫,是存全尺寸放备胎(佳通)和随车工具位置。

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  虽然随车标配的备胎为佳通,但是e5使用的轮胎则是马牌提供的205/50R17型号。目前笔者并不能确定,e5的轮胎是否会标配大陆提供的轮胎,还是为了上海车展而临时换装。笔者猜测,作为出租用车的e5,上市后仍然会采用由佳通提供的205/55R16轮胎。

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