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【揭秘】电动汽车冬天续航减少的原因:都是锂电池在搞怪

导读: 相比于燃油车,电动车被广泛推广的时间并没有多久,相应的技术积累也并不像燃油车那样充分。但随着石墨烯电池、空气锂离子电池等新技术的研发,再不久的将来应该很快就会有新技术能解决电动车续航里程短,低温充电限制等问题了。

  大雪后北京湿滑的路面给人们出行带来了许多不便,但对纯电动车主来说,冬季给日常用车带来的不便不仅仅是湿滑的路面,连车辆的续航里程都随着气温的降低大幅度减少了。比如某款著名的电动车产品,在实际使用时,前一天下班回家还有80多公里的续航里程,第二天早上一看只剩下30几公里了,续航里程减少了40多公里,这是为什么呢?

【揭秘】电动汽车冬天续航减少的原因:都是锂电池在搞怪

  低温时续航里程下降,和电池的结构有关

  产生这个现象最根本的原因是:低温下电池中的电解液黏度上升,产生了一系列问题,比如电池内阻升高,锂离子扩散速度变慢等,最终导致电池的放电功率下降。如果简单的把锂离子比做搬家公司的货车,上面载的电荷就是货物。正常温度下,就像货车在畅通的高速公路上行驶一样,即快捷又高效。而温度下降后,就相当于货车在早高峰时行驶在市区中心,平时20分钟就能走完的路程没有个1小时是肯定到不了的。但是因为搬家公司的货车数量有限(锂离子电池中的锂离子数量是有限的),所以单位时间里运送的货物就少了。

【揭秘】电动汽车冬天续航减少的原因:都是锂电池在搞怪

  还是这个搬家公司的比喻,过了早高峰之后道路恢复畅通了,货车运送货物的效率又恢复正常了,那如果温度升高了电池的续航里程会再增加吗?答案是肯定的,不过因为汽车大部分情况都是在室外行驶,所以在日常使用中不太容易察觉,反而是在手机上表现的比较明显。

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