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韩企抢食中国动力电池市场 有关LG化学你了解多少?

导读: 韩企在全球汽车产业不断扩大自己的客户群体和应用车型, 随着LG在南京的投产,三星在西安的投产,对国内的生态产生了巨大的影响,引起了不小的涟漪。

  韩国锂电池产业相继在国内投产,在国内掀起了很大的波澜。韩国电池产业商业化,开始于1999年,和日本的锂电同行相比迟了近10年。随着政府鼓励和产业的融合变化,在电池和动力电池的市场,LG、三星和SK三家,尤其是前两家在全球汽车产业不断扩大自己的客户群体和应用车型,随着LG在南京,三星在西安,对国内的生态产生了巨大的影响,引起了不小的涟漪。韩国锂电池产业与中国电池行业集中度相比非常高,由两家巨头主导并垄断,两家做软包和方壳的电池为主打,推动韩国行业的发展和韩国电池产品的口碑。这篇文章,主要就LG的发展情况,保持领先的原因做一些初步的探讨,抛砖引玉。

  图1 韩国电池企业对全球锂电产业年代

  当前电动汽车的市场占有率,日本和韩国在全球市场短兵相接,松下、AESC、LG化学、三星、SKInnovation在争夺全球主流汽车厂家的纯电动汽车和PHEV市场。

  图2 韩国锂电PK日本锂电产业

  第一部分 LG的产业链情况

  LG化学,本身是一家化学品公司,除电池这一产品,本身具有大量化工产品和化学品的产品线,从1947年至今,累积了大量制作化学制品和化学材料的工程和制造经验。这一化学集团公司的地位,使得LG化学在开发锂电池的时候,有产业链协同的优势,可以将正负极材料,隔离膜等方面都有独到的技术,第一时间导入到它的产品设计中,直接反映到电芯研发环节拥有独特的技术。

  从电池这一层级里看,LG在全球的布局有三个动力电池工厂,南京电池工厂、韩国吴仓和美国霍兰德工厂,其研发和工程机构是开在了各个整车企业的边上,在美国的密西根、法国巴黎、德国法兰克福和韩国本部。

  图3 LG化学的情况

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