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三星SDI与LG化学动作频繁 中国动力电池市场要被垄断了吗

导读: 最近韩国两家企业三星和LG在中国动作频繁,甚至有联手垄断中国新能源汽车电池市场的趋势。三星SDI和LG化学,分别是世界上最大的电动汽车电池供应商之一。在中国政府大力发展新能源汽车的背景下,两家企业在中国建厂,是否意味着中国新能源电池市场将要被韩国企业垄断呢?

  最近韩国两家企业三星和LG在中国动作频繁,甚至有联手垄断中国新能源汽车电池市场的趋势。三星和LG两家企业以智能手机,白色家电等消费类电子产品被广大中国消费者熟知。但是两家公司的子公司三星SDI和LG化学,又分别是世界上最大的电动汽车电池供应商之一。并且已经向现代起亚,宝马等厂商提供新能源汽车电池。在中国政府大力发展新能源汽车的背景下,两家企业在中国建厂,是否意味着中国新能源电池市场将要被韩国企业垄断呢?

  10月22日,三星SDI与中国两家公司合资组建的三星环新(西安)动力电池有限公司在中国西安高新技术开发区的工厂竣工。三星SDI是全球新能源汽车电池供应商中第一个在中国建厂,并投产的厂商。生产线涵盖了生产汽车动力电池单元与模块的全工艺流程,年产动力电池数量足够装配4万台新能源汽车。三星SDI预测,今后市场需求还会不断扩大,届时将增加生产线,扩充产能。

  无独有偶,三星新工厂落成仅5天后,10月27日,LG化学在南京的新能源汽车电池工厂竣工。这是LG化学即韩国,美国工厂之后第三个落成的工厂。初期南京工厂将能够满足5万辆新能源汽车的电池供给需求。并且具有电池生产,包装,并针对汽车厂商车型需求,提供单独技术支持的能力。韩国两家电池生产巨头同时瞄向中国,不仅让人疑问,为什么两家企业同时瞄准中国?今后路上跑的新能源汽车里的电池将都是韩国技术了吗?

  世界新能源汽车电池供应商谁最强?

  看到上面的内容,估计很多怀揣有爱国心的人会很担忧,难道中国市场就要被韩国厂商完全占领了吗?其实不然,如果把目光瞄向世界,全世界主要的新能源汽车电池供应商大部分来自日本和韩国。就连美国和欧洲也没有市场占有率很高的厂商。上面圆形表格是2015年8月份韩国市场调查机构的数据,是2015年上半年世界主要电动汽车电池供应商的市场占有率。

  市场占有率最大的是松下,占据了40.4%的市场份额。松下是特斯拉的电供应商,凭借特斯拉的热销,市场占有率也最大。除了为特斯拉供应电池外,松下也从大众,奔驰汽车等其他汽车制造商获得电池订单。

  AESC是日产和NEC的合资电池公司。市场份额排名第二,我们所熟知的日产旗下新能源汽车聆风,就是采用AESC提供的电池。由于日产雷诺联盟的关系,AESC也是雷诺汽车供应商。PEVE则是丰田汽车与松下合资组建,是丰田旗下新能源汽车的供应商。

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