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贴身肉搏 再论三星SDI、LG化学在中国锂电市场的布局

导读: 在动力电池领域,面对强势而来的韩国企业,中国本土的锂电池企业必须抛弃任何片面和狭隘的想法,用放大镜去研究对手,用显微镜来观察自己,敢于正视对手,勇于突破自我。

  在动力电池领域,面对强势而来的韩国企业,中国本土的锂电池企业必须抛弃任何片面和狭隘的想法,用放大镜去研究对手,用显微镜来观察自己,敢于正视对手,勇于突破自我,扬长避短,充分发挥自己的优势,让自己在激烈的竞争中真正成长成为中国新能源汽车产业的栋梁。

  一、巨变的时代不变的竞争

  最近一段时间,汽车行业有几件大事,将深远的改变汽车产业的格局和方向。其一是大众汽车“尾气排放门”事件,这个巨大的丑闻不但让大众汽车陷入重重危机,也基本上宣告了欧洲车企力推的清洁柴油发动机走进了死胡同。面对日益严苛的环保要求和法律规定,传统内燃机已经没有多少潜力可挖,所有的汽车企业都必须加速往新能源汽车转型,否则将面临高额的碳排放罚款、产品禁售、法律诉讼、舆论谴责、品牌下跌等一系列严重后果,生存空间将被环保汽车吞噬。这一记警钟,毫无疑问将促使那些在发展道路上摇摆不定的车企丢掉幻想,认认真真的推动新能源汽车的发展和普及,未来5年,我们将会看到HEV、PHEV、EV、FCV等车型呈现爆发式增长。

  另一件比较重要的事情,是三星SDI在西安的锂电池工厂和LG化学在南京的锂电池工厂先后投产,尤其是在后者的投产仪式上,国内有影响力的整车企业,纷纷派出重量级的人物出席活动,以彰显他们对这家韩国企业的重视,以及强烈的合作意愿。在往新能源汽车转型的道路上,中国走的最为激进,规划最为宏大,扶持力度也最大,随之而来的影响是中国在今年已经成为全球第一大电动汽车市场。作为所有新能源汽车的核心部件,电池起着非常关键的作用,并成为行业关注和争夺的焦点。显然,全球锂电池巨头不会放过中国这个最大的市场,于是三星SDI和LG化学直接在中国投资建厂,希望为中国本土车企提供最完善的服务,从而在竞争中占据有利位置。

  中日韩在消费类锂电池领域杀得难解难分,在动力电池领域仍然延续了这种格局。三个国家在锂电池领域的产业特点、技术实力、资本实力都比较接近,所以一直维持着相对均势。日本企业的动作向来较慢,而且不大看得上中国的市场,所以松下抱着特斯拉的大腿,在美国搞Gigafactory,准备多赚点美金。但韩国人显然不想放弃中国市场,他们选择了主动进攻,在中国本土开辟战场,进行贴身搏击。如果能够将中国这个全球最大的动力电池市场收入囊中,无疑韩国锂电池产业将称雄全球,成为无人能够撼动的巨无霸。

  面对杀入自己基本盘的对手,中国的锂电池厂家会有何种心态?从目前来看,大概有几种:你搞你的,我搞我的,市场那么大,总有我的生存空间;羡慕嫉妒恨,市场起来了,凭什么让你来得利;有问题找政府,总不能不管国内锂电企业死活吧,给点政策吧;冷眼旁观,等着韩国人出问题,看笑话,接收他们的市场。

  我说,兄弟,别人抡起那么大的拳头打过来,你还在等啥?

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