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揭开多氟多锂电池的产能之谜:下一个比亚迪?

导读: 多氟多的主营产品是氟化盐、六氟磷酸锂,2011年开始涉足锂电池市场,2015年通过收购切入新能源整车制造领域,市场将其比作下一个“比亚迪”,公司股价不惧股灾再创历史新高。但是记者发现,公司所声称的大部分产能在“在建工程”科目中根本无法找到,公司涉嫌夸大锂电池产能。

  多氟多的主营产品是氟化盐、六氟磷酸锂,2011年开始涉足锂电池市场,2015年通过收购切入新能源整车制造领域,市场将其比作下一个“比亚迪”,公司股价不惧股灾再创历史新高。

  伴随新能源汽车市场的高歌猛进,多氟多预计2015年净利润为3799.77万元至4010.87万元,同比增长800.00%-850.00%,对此三季报解释称,由于公司新能源板块业务拉动,动力锂电池和六氟磷酸锂产品供不应求,动力锂电池销量增幅显著。

  多氟多未来能否继续保持高增长态势,很大程度上取决于锂电池的产能投放进度,多氟多半年报声称,公司2015年7月底已形成1亿AH锂电池产能,《投资者关系活动记录表》表示,新增2亿安时锂电池现在正在加快项目建设,到2016年第一季度能形成3亿安时的产能。但是记者比对公司历年所有在建工程项目发现,公司所声称的大部分产能在“在建工程”科目中根本无法找到,公司涉嫌夸大锂电池产能。此外多氟多在新能源整车生产方面仍然是个新手,未来能否成为“下一个比亚迪”,面临较大的不确定性。

  锂电池产能之谜

  2010年11月3日,多氟多发布公告称,设立全资子公司“多氟多(焦作)新能源科技有限公司”,实施年产1亿安时的动力锂离子电池项目,项目总投资2.12亿元,使用超募资金1亿元,自筹1.12亿元。该项目建成后, 预计可实现年营业收入64519万元,年均净利润5695万元。

  上述“1亿安时动力锂离子电池项目”分两期实施,多氟多2011年9月17日发布的公告称,一期工程5000万安时生产线土建工程、安装工程、设备调试基本结束,具备开车试生产条件。

  根据历年财报,作为上述项目实施主体,多氟多(焦作)新能源科技有限公司2010年、2011年因为项目处于建设期没有收入,从2012年之后开始贡献收入,2012-2014年分别为1802.48万元、2423.24万元、7840.64万元,2015年上半年为1.14亿元。

  多氟多2014年年报表示,公司锂离子电池生产能力为5000万安时,这表明“1亿AH动力锂离子电池一期工程5000万安时生产线”,至少在2014年末就已经处于完工状态。

  不过蹊跷的是,多氟多2014年年报显示,“年产1亿安时锂电池项目-1期”项目却仍然挂在“在建工程”科目下,期末账面余额为3374万元,截至2015年上半年,该项目仍然没有完全转固,“在建工程”账面余额仍有3679.3万元。

  从上面的资料可以看出,多氟多“年产1亿安时锂电池项目-1期”从2011年9月17日开始试生产、2012年开始贡献收入、至少2014年末就已经达到满产,那么为何该项目却仍然挂在“在建工程”,而不全部转入固定资产呢?

  根据会计准则,“在建工程”延迟转固,可以减少折旧成本,同时利息继续资本化减少财务费用,能够增加利润。

  2012-2014年,多氟多的净利润分别为4205.31万元、1635.89万元、422.20万元,同比分别下降47.61%、61.10%、74.19%,公司将“在建工程”推迟转固可以减少业绩下降幅度。

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