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动力电池产业门槛初定 电池行业“优胜劣汰”

导读: 随着首批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录的正式公布,这意味着该目录中生产汽车动力蓄电池的企业已得到国家政府部门认可。业内认为,政府规范汽车动力蓄电池行业,并公布符合条件的企业名单,有利于新能源车整车制造企业按标准选择动力蓄电池供应商,从而促进汽车动力蓄电池行业的发展。

  OFweek锂电网讯 今年新能源车市场实现超速发展,中汽协数据显示,1-10月国内新能源汽车累计产销分别为18.12万辆、17.11万辆,同比分别增长2.7倍和2.9倍。其中纯电动汽车产销12.1万辆和11.38万辆,同比分别增长3.3倍和3.9倍。

  据了解,随着新能源车市场需求持续旺盛,整车生产企业对于汽车动力蓄电池的需求也出现上涨趋势。目前动力蓄电池产量增速已经满足不了新能源车超速发展的需求,而这也将促使生产汽车动力蓄电池的企业扩大规模,但如何保障汽车动力蓄电池的质量将是行业面临的难题。

  《汽车动力蓄电池行业规范条件》的公布,电池行业的门槛初定,新能源电池核心技术将会形成健康合理的竞争,低价格低质量的电池终将淘汰。反之,良性竞争必然会带来技术的进步,成本的降低。

  随着首批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录的正式公布,这意味着该目录中生产汽车动力蓄电池的企业已得到国家政府部门认可。业内认为,政府规范汽车动力蓄电池行业,并公布符合条件的企业名单,有利于新能源车整车制造企业按标准选择动力蓄电池供应商,从而促进汽车动力蓄电池行业的发展。

  工信部官网显示,根据企业自愿申报,经地方工业和信息化主管部门初审、专家技术评审、网上公示等程序,符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》第一批企业目录已正式出炉。其中,万丰奥威等多家上市公司的参股企业上榜。

  进入该目录的深圳市沃特玛电池有限公司副总经理林伟向记者表示,这对于企业的发展是极大利好,会有更多的新能源车整车制造企业愿意与沃特玛合作,同时也为汽车动力蓄电池生产企业成为新能源车整车供应商设置了门槛。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,进入目录将给企业带来很好的宣传效果,新能源车整车企业在选择动力蓄电池供应商的时候,肯定会优先考虑进入上述目录的公司。同时,没有资格进入上述目录的动力蓄电池生产企业将会因为没有生意可做而被淘汰。

  资料显示,为了确立行业准则,《汽车动力蓄电池行业规范条件》于2015年3月由工信部制定并发布,随后,工信部在10月发布了《汽车动力蓄电池行业规范条件》征求意见稿并正式实施。

责任编辑:Angela
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