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新能源车发展形势喜人 动力电池回收刻不容缓

导读: 今年以来,伴随电动汽车产销量的快速增长,作为其重要组成部分的动力电池产业也迎来了快速发展时期,国内众多动力电池生产企业纷纷扩大产能。与此同时,动力电池如何回收利用也成为业内关注的热点。

  今年以来,伴随电动汽车产销量的快速增长,作为其重要组成部分的动力电池产业也迎来了快速发展时期,国内众多动力电池生产企业纷纷扩大产能。与此同时,动力电池如何回收利用也成为业内关注的热点。

  专家表示,作为新能源汽车核心部件之一的动力电池,尽管未来发展趋势总体向好,但如果不解决回收体系建设问题,势必会对我国电动汽车发展带来较大不利影响,加快动力电池回收体系建设刻不容缓。

  新能源汽车发展形势喜人

  “2014年是新能源汽车元年,2015年上半年已经接近2014年全年的产量。”国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高表示,“我国已经形成了总体居于国际领先地位的新能源汽车技术体系与产业链,2015年,我国新能源汽车继续保持快速增长,估计产业规模有望全方位达到世界第一位。”

  最新统计数据显示,今年9月,国内新能源汽车生产2.83万辆,销售2.81万辆,同比分别增长2.1倍和2.2倍。其中,纯电动汽车产销分别完成2.04万辆和1.92万辆,同比分别增长2.7倍和2.9倍;插电式混合动力汽车产销分别完成7959辆和8864辆,同比分别增长1.1倍和1.3倍。

  今年1-9月,我国新能源汽车产量为14.42万辆,销售13.67万辆,同比分别增长2倍和2.3倍。其中,纯电动汽车产销分别完成9.3万辆和8.75万辆,同比分别增长2倍和2.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成5.13万辆和4.92万辆,同比增长1.9倍和1.8倍。

  今年5月中旬发布的《中国制造2025》将“节能与新能源汽车”这一发展领域作为重点。明确“继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展;掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术;提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力;形成从关键零部件到整车的工业体系、创新体系,推动自主品牌节能、新能源汽车与国际先进水平接轨。”

  业内认为,政策连续发力、基础设施逐渐完善正成为新能源汽车产销两旺的重要保证,今年中国超越美国登上第一宝座已无悬念。如果相关措施进一步完善,我国新能源汽车发展速度或将更快一些。

  国内群雄加紧布局

  “《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆,累计产销量超过500万辆。”崔东树表示,“动力电池供应不足已成为制约我国新能源汽车销量增长的瓶颈。现在新能源汽车还是存在供不应求的现象,尤其是一些表现较好的车型,只要动力电池能造出来,销售的问题并不大。”

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