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中国六大城市公共充电桩建设需求调研报告

导读: 此次调研中,受访者统一认为,住宅地、办公地、商业区为充电桩的最急需地点。对于公共充电桩的建设意见中,充电桩个数少,找寻困难是受访者提及最多的问题。当下电动车主寻找充电设施位置的最常用方式为手机APP 和网络查询,因此各服务运营商还需加强移动互联网服务。

  媒体针对电动汽车车主对于充电行为和充电桩建设的认知调研,范围覆盖全国,以车主自愿性网络在线调研方式,发布了近2000+调研问卷。调研分析重点城市包括北京、上海、广州、深圳、天津、成都等。

  北京公共充电桩建设需求调研报告

  调研报告指出,北京作为新能源电动汽车发展的“全国之最“,接受自愿受访者范围覆盖了14个城区。

  调研分析认为,北京东城区的住宅地址人数均值明显低于办公地址,充电桩的建设重点应以商业区特点为主要考虑;昌平区的住宅地址人数均值明显高于办公地址,充电桩的建设重点应以住宅区特点为主要考虑;而其他城区的人数流动则相对比较均衡。

  就新能源电动汽车热点品牌分析,电动汽车品牌热度相对比较均衡。其品牌热度列地区前三位的分别是腾势、特斯拉、比亚迪,但北汽和江淮的地位也不容忽视。与全国品牌热度相较,腾势、北汽、江淮品牌的关注度明显高于全国平均值,特斯拉的关注度则与全国平均值有明显差距。

  上海公共充电桩建设需求调研报告

  上海受访者范围覆盖了18个城区,其中奉贤区、浦东新区、闵行区的受访者人数最多。

  调研结果指出,长宁区的住宅地址人数均值明显低于办公地址,充电桩的建设重点应以商业区特点为主要考虑;宝山区的住宅地址人数均值明显高于办公地址,充电桩的建设重点应以住宅区特点为主要考虑;其他城区的人数流动则相对比较均衡。

  上海作为全国经济最发达地区之一,新能源汽车竞争激烈,品牌热度前三分别是特斯拉、比亚迪、江淮。与全国品牌热度相较,特斯拉与江淮品牌的关注度明显高于全国平均值,腾势的关注度则与全国平均值有明显差距。

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