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插电混动SUV之强手过招:比亚迪唐vs宝马X5

导读: 作为国内自主品牌在新能源领域领头羊的比亚迪,今后要面对的对手将越来越多,也越来越强大。比亚迪会不会感到“压力山大”了?本文就试着来分析一下比亚迪的“唐”和宝马X5插电混动版的区别。

  目前,新能源汽车已经成为越来越受关注的话题。但在现阶段的新能源汽车领域,纯电动车受充电、价格、可靠性等影响,消费者不情愿当其小白鼠;而传统的混合动力车型由于不符合国家新能源补贴政策而价格高企。而介乎两者之间的插电式混合动力车似乎就成了现阶段的完美解决方案——它既可以在一定里程内实现零油耗纯电动行驶,又可在长途旅行时使用燃油摆脱充电的束缚。

  在推出了插电式混动车“秦”之后,今年比亚迪又把“插电混动”的战火烧到了SUV领域,推出了旗下全新的插电混动SUV“唐”。与此同时,国际汽车大厂们也纷纷加入到了插电混动SUV的阵营中,奔驰、宝马、奥迪、保时捷、沃尔沃以及路虎等豪华品牌均已涉足该领域,并都研发出各自的插电混动系统。其中在新能源车领域表现积极的宝马,更是宣布在今年的广州车展上就将上市宝马X5插电式混合动力版。

  作为国内自主品牌在新能源领域领头羊的比亚迪,今后要面对的对手将越来越多,也越来越强大。比亚迪会不会感到“压力山大”了?本文就试着来分析一下比亚迪的“唐”和宝马X5插电混动版的区别。

  一、技术参数

  动力

  唐搭载了一台2.0T发动机,最大功率为151kW,最大扭矩为320牛·米。同时,还有两台分别布置在前后桥的永磁同步电动机。两台电动机的最大功率分别为110kW,峰值扭矩为250Nm。当汽油发动机和电动机同时工作,可以输出最大功率为371kW,最大扭矩为820 Nm。

  而宝马X5插电式混合动力版同样搭载是2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率180kW,最大扭矩350 Nm。与之匹配的电动机输出功率83kW,输出扭矩250 Nm。二者协同最大功率为230kW,最大扭矩450 Nm。

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