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车主感受:江淮iEV5的真实续航和充电情况是这样的(图)

导读: 只聊聊大家最为关心的两个问题——续航里程和充电。入冬不久,除了续航里程明显下降外,充电就成了江淮IEV5车主的一块心病。

  话说今年五月,在苦于摇号久摇不中和对于新鲜事物的好奇下,给家里添了一件最大的“家用电器”,人生的第一辆车——江淮IEV5纯电动汽车,到目前为止用了半年多了,从夏天到冬天,有点小小的个人感受,今天在这和大家分享一下,供想买电动汽车的朋友参考。

  关于车的外观、内饰方面,其他老师有专业的分析和评价,我就不多说了,我只说说大家最为关心的两个问题——续航里程和充电。

  先说一下续航里程。厂家宣传的是最高200公里,这个数据是在匀速60的情况下测出来的,我估计大家日常用车谁也达不到这种境界,特别是北京这交通状况,走走停停是家常便饭,所以我开起来也不必想那么多,该怎么开就怎么开就是了。需要说明一下的是:正常模式下充满电并不是200公里,而是170公里。挂上D档,按下ECO模式才显示是200公里。

  充满电显示170公里:

  切换到ECO模式显示200公里:

  好了,我们不用过多的纠结这个了,打着火,上路吧。

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责任编辑:Angela
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