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详解锂电池“阴谋说”:观点过激 错漏百出

导读: 最近,笔者有幸读了一篇叫做《一个人民还蒙在鼓里的锂电池阴谋》的文章,很庆幸有更多人开始关注新能源的未来了。但是作者稍微有些过激了,笔者倒是想平心静气的讲讲对《阴谋》中提出的问题,讲讲自己的看法。

  最近,笔者有幸读了一篇叫做《一个人民还蒙在鼓里的锂电池阴谋》的文章(下称《阴谋》),很庆幸有更多人开始关注新能源的未来了。但是作者稍微有些过激了,笔者倒是想平心静气的讲讲对《阴谋》中提出的问题,讲讲自己的看法。

  全球动力电池产能松下居首

  根据2014年的数据,世界乘用车锂电池产能最大的五家公司分别是松下、AESC、LG Chem、比亚迪和Lithium Energy Japan。五家公司中只有一家是中国的,比亚迪2014年的产能只有461MWh,相比位列第一的松下(产能2726MWh),仍不足其五分之一。看来国内的锂电池企业的产能尚不如国外企业,更别说唯一了。“世界的动力锂电池只有中国在投资”,不知道是从何说起?

  接下来笔者想说说专利的问题。磷酸铁锂和三元材料的专利,确实很多在国外手里。比如在333和442系列的三元材料,核心专利仍在3M手中。但是这不意味着国内的公司就没有作为了。现在国内企业锂电池的专利已经成千上万。不知道能不能说很多企业已经突围了国外企业的专利封锁,但是起码可以说,国内企业已经开始突围了。

  即使退一万步讲,如果真是短期内在某些领域无法突围成功,那支付专利费即可。笔者认为这不存在什么所谓的阴谋,尊重知识产权是文明的象征。瑞典的利乐公司向全世界170多个国家和地区提供液态产品(如牛奶)包装解决方案,并收取专利费用,也从未听过他有什么“阴谋”。

  锂电池可以回收,新能源汽车是大势所趋

  笔者先插播一行,《阴谋》文中说“日本仅一家公司用于混合动力”,不知道作者指的日本公司是不是丰田,如果是,那不好意思,丰田用的是镍氢电池,和锂电池没啥关系。

  言归正传。虽然笔者也不愿意承认,但是新能源汽车确实已经成为了大潮流大趋势。可能行业内部,仍存在有插电式混动和纯电动等门派之争,但并不影响大趋势的进展。可以看看最近的广州国际车展,新能源汽车绝对是一大亮点。

  锂电池并不是不能回收的。在国外,是有完整电池的回收方法和流程。钴酸锂、三元材料,由于材料中的钴镍含量较高,企业甚至可以通过材料回收并二次利用获得收益。像锰酸锂、磷酸铁锂这样的电池,由于材料价值较低,电池回收则需要补贴。笔者个人感觉国内企业在锂电池回收方面,相比扩大产能,还是稍微慢了几拍。但这是我们自己的问题,和国外的阴谋无关。

  有进口,但不是全部

  不知道《阴谋》作者是怎么得到国内电池企业都是亏损的结论的。这点其实网上的数据很多,可以查查各大锂电企业的财务报表,看看是不是都是真的亏损。实际上,今年新能源汽车市场大好,优质动力电池企业接单接到手软,要说亏损,没人相信。

  材料进口肯定是有的,比如电解质盐,可能一部分还需要去进口的,其他大部分电极材料已经基本可以国产化了。客观的说,不少锂电池关键材料和元件的生产设备,还是需要进口的,这个是现实,毕竟国内外在技术上差距是有的。进口生产线,这种情况也不局限于电池行业,很多行业都是如此。

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责任编辑:Angela
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