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“新晋”新能源车的PK:吉利帝豪EV/比亚迪元等

导读: 在本次广州车展上新能源车一改往日迎来了发展高峰期。不管是自主、进口、合资品牌,各车企都退出了自己的新能源汽车型,今天我们就为大家筛选出四款极其有特点的四款车型为大家进行介绍。

  政策助推下,新能源汽车无疑是目前国内市场最大的一块蛋糕,在本次广州车展上新能源车一改往日迎来了发展高峰期。不管是自主、进口、合资品牌,各车企都退出了自己的新能源汽车型,今天我们就为大家筛选出四款极其有特点的四款车型为大家进行介绍。

  1.吉利帝豪EV

  吉利在11月18号公布了其新能源战略,在2020年新能源车型将占吉利总销售车型的90%。而吉利帝豪EV就是在这个战略下推出的首款车型,该车最高续航里程能达到330公里,采用了快速充电技术最快30分钟就能充满80%的电量,最重要的是这款车还能享受各地的新能源补贴。

  动力总成上吉利帝豪EV采用永磁同步电机,最大功率为95千瓦,可输出240牛米峰值扭矩,0-50公里/小时加速4.3秒,0-100公里/小时加速为9.9秒。

  电池方面,吉利帝豪EV采用三元锂电芯,蓄电量为45.3千瓦时,综合工况续驶里程为253公里,60公里/小时等速续航里程可达330公里。搭载的永磁同步电机最大功率为95千瓦,起步即可输出240牛米峰值扭矩,0-50公里/小时加速4.3秒,0-100公里/小时加速为9.9秒。

  充电方面,吉利帝豪EV配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式,快慢充均为国标插口,兼容公共设施的快慢充电桩;其中慢充模式14小时达满电状态,专用快充30分钟即可完成80%的充电量。

  总结:吉利帝豪EV虽然作为旗下首款纯电车型其的续航方面表现已经相当不错,也与国内主流车型相比还有一定的优势。三厢车的车身结构让忠实于空间的国内消费者也无可挑剔,当然最为重要的是就是吉利让帝豪EV有了一个十分具有竞争力的定价12~14万的售价区间一直是新能源车销量最为可观的售价区间,12万的入门售价让北汽EU260的定价会相当难受也会成为其直接竞争对手。

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责任编辑:Angela
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