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解析“神车”比亚迪汉:叫板特斯拉 百公里2.9秒

导读: 我们倒是真心希望他们能把百公里加速 2.9 秒的车做出来,然后看看国外网友的五味杂陈,否则,该有人说他们是“PPT 造车”了。

比亚迪“汉”

  从秦的 5.9 秒到唐的 4.9 秒,比亚迪不停的刷新国产新能源车的性能记录,估计大部分人都知道,在秦、唐之后,还会有性能更变态的车型会出来,而且比亚迪也已经在进行相关的产品规划和研发。

  这两天在网上流传着一张照片,上面拍到了比亚迪正在研发的“汉”的参数。仔细一看你就能找到亮点——2.9 秒的百公里加速简直是亮瞎。

  这图真的假的?我们也有这个疑问,不过询问了一下比亚迪的员工,这确实不是 PS 的图,前几天,比亚迪举行了一次经销商年会,这个就是当时 PPT 的其中一张。

比亚迪“汉”

  特斯拉 Model S P85D 的百公里加速是 3 秒,而比亚迪想把汉做到 2.9 秒。传福哥明显是不服 Elon Musk 的节奏。

  不过,只是假设,如果比亚迪真的去做这个事,2.9 秒靠谱吗?

  技术上是可以实现的

  可能大伙儿最关心的是,2.9 秒这个数据,比亚迪到底能不能做出来?事实是,量产版唐的百公里是 4.9 秒,极速版是 4.5 秒,虽然说从 4.5 到 2.9,每零点一秒的提升都不容易,但是因为有电动系统的加入,做到这个并不是不可能。

  在这个表格里,有前置前驱和全时四驱两栏,基本可以肯定的是,2.9 秒只能通过四驱实现。特斯拉 P85D 用前后双电机实现了 967 牛·米的最大扭矩(前电机约 193kW,后电机约 375kW)。而从比亚迪的这个表格里看,它和唐的动力系统差异集中在后轮上,唐是 110kW 的后电机,汉是 350kW,而前面的 2.0T(151kW)+110kW 电机的动力搭配,和唐是一样的。双电机+发动机的总功率超过 600kW(三大神车之一的 918 也“才”661kW)。

比亚迪“汉”

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