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动力电池“偏见”应消除 三元锂外还有镍氢电池

导读: “目前电池行业和整车厂对镍氢动力电池存在一定的偏见,”石志水说:“磷酸铁锂和三元电池是当下的热点,在一些整车厂眼里似乎只有这两种电池可用在电动汽车上,这些偏见应该消除。”随着沟通的加深,整车厂看到了车辆的实际运营数据,认识到了电容型镍氢动力电池的优势。

  刚刚过去的2015年,中国的新能源汽车制造商们共同提交了一份还算不错的成绩单。根据工信部的统计,去年我国累计生产新能源汽车37.90万辆,同比增长400%。

  新能源整车井喷拉动了对动力电池的需求。根据统计,2015年国内生产的电动汽车所搭载的动力电池,其材料类型并不单一,磷酸铁锂、三元材料、镍氢、锰酸锂、钛酸锂、多元复合材料并存发展。

  其中,镍氢动力电池目前被丰田等世界主流车企应用在混合动力车型上。中国在支持新能源汽车产业发展方面,也把镍氢动力电池当成重点支持对象。2015年11月份,工信部公示第一批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录,共入选10家汽车动力电池企业,其中有2家是镍氢动力电池厂商。

  “在行业普遍认为三元、磷酸铁锂是动力电池发展主流的情况下,国家并没有忽略镍氢动力电池产业,”石志水在接受专访时说:“国家对镍氢动力电池的重视,恰恰说明这种电池的市场应用前景是非常值得期待的。”

动力电池“偏见”应消除 三元锂外还有镍氢电池

  石志水是淄博国利新电源科技有限公司的副总经理、副总工程师。淄博国利是首批进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的两家镍氢动力电池企业之一。

  “现在国内动力电池投资热火朝天,国家把镍氢动力电池列入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录,说明我们镍氢动力电池制造企业是受到政府部门认可的。”

  其中,镍氢动力电池目前被丰田等世界主流车企应用在混合动力车型上。中国在支持新能源汽车产业发展方面,也把镍氢动力电池当成重点支持对象。2015年11月份,工信部公示第一批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业目录,共入选10家汽车动力电池企业,其中有2家是镍氢动力电池厂商。

  技术改进 镍氢动力电池大有可为

  石志水表示,镍氢动力电池进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录,意味着新能源汽车整车制造企业有了更多的选择,主机厂按照国家规定的相关标准选择优质可靠的动力蓄电池供应商,对新能源汽车的性能和安全都是一种保障。“目前丰田生产的混合动力汽车采用的就是镍氢动力电池,这种电池在纯电动车型应用方面优势也比较显著。”

  据介绍,淄博国利生产的电容型动力电池是一种集镍氢电池和超级电容器优点于一身的新型电源体系,具有安全性高、动力强劲、充电快速、使用寿命长、适应温度范围宽、续驶里程远、经济环保等优势。

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