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2016中国动力锂电池成本或超1192元/kWh

导读: 2015年中国新能源汽车市场的动力锂离子电池单元成本较2014年下降了25%左右,不管是磷酸铁锂路线还是三元路线,目前很多企业的电池成本都已在1200元/kWh左右的水平。从资源价格纷纷上涨的情况来看,2016年汽车动力电池成本很有可能上升。

  近日,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示,由于2015年新能源汽车市场态势良好,动力锂电池供不应求,因此对于整车企业而言,2016年上半年新能源汽车的动力锂电池成本可能还会继续涨价。

  根据真锂研究的调研显示,2015年中国新能源汽车市场的动力锂离子电池单元成本较2014年下降了25%左右,不管是磷酸铁锂路线还是三元路线,目前很多企业的电池成本都已在1200元/kWh左右的水平,比亚迪由于很多材料是自制,成本相对更低一些,在1100元/kWh左右。从资源价格纷纷上涨的情况来看,2016年汽车动力电池成本很有可能上升。

2016中国动力锂电池成本或超1192元/kWh

  关键材料涨幅差异明显

  正极材料。1kWh动力电池大约需要用到2.3~2.5kg正极材料。正极材料的成本主要由碳酸锂和各种对应的前驱体材料构成。过去一年来,碳酸锂的价格走势呈现出直线上升态势,由2015年初的4万元/吨暴涨至目前的15万元/吨以上。而在前驱体材料方面,相关的镍、钴、铁等金属价格也都已处于谷底,存在回升的可能。预计2016年正极材料成本会有10%以上的涨幅。

  负极材料。1kWh动力电池大约需要用到1.3~1.4kg负极材料。负极材料2015年总体上还在降价,但降幅微小。负极材料制造所需的资源就是石墨,而石墨资源最大的应用领域是钢铁冶炼。随着钢铁行业即将来临的大幅减产和深度调整,预计石墨需求量也会较大幅度下降,这会导致供应量大于需求量,使得石墨资源价格还有下探空间。受此影响,预计2016年负极材料价格降幅会在10%以内。

  电解液。以中国目前用量最大的磷酸铁锂电池为例,1kWh动力电池大约需要用到2.1kg电解液。电解液主要由溶质(六氟磷酸锂)、溶剂和添加剂构成,其中,六氟磷酸锂的成本占比大约是35%,其制备用材主要是碳酸锂和相应的氟产品。氟产品价格相对稳定,碳酸锂价格的暴涨导致六氟磷酸锂价格大涨。预计2016年电解液价格很可能会有15%以上的涨幅。

  隔膜。以中国目前用量最大的磷酸铁锂电池为例,1kWh动力电池大约需要用到23平方米隔膜。在四大关键材料中,目前隔膜利润水平最高,相对应,价格下降空间也最大。制造隔膜的原材料是聚烯烃类石化产品,随着油价已跌近底部,原材料降价空间已不大。不过,综合来看,预计2016年隔膜价格至少还会有20%以上的降幅。

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