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我国无人机行业发展受限 电池续航问题亟待解决

导读: 目前,市面上的无人机主要采用锂聚合物电池作为主要动力,续航能力一般在20分钟至30分钟之间,但充电时间却都超过了一小时。这是大大限制了我国无人机行业的整体发展,若要促进无人机市场持久的良性发展,解决无人机电池续航能力问题迫在眉睫。

  近年来,随着科学技术的发展,无人机从军事领域拓展到民用领域,尤其是被广泛应用于民用领域的农业、林业、电力、安防等方面。在无人机应用范围越来越广的同时,市场上也出现繁多的无人机种类,但这些无人机都存在一个明显的问题——续航能力有限。

  目前,市面上的无人机主要采用锂聚合物电池作为主要动力,续航能力一般在20分钟至30分钟之间,因技术方面不同有所差别,不过大部分续航时间都是在45分钟以内,但充电时间却都超过了一小时。由于无人机需要尽可能减轻起飞重量,所以无法携带较重的大容量电池,大多数无人机维持十几分钟到二十分钟飞行之后,就必须有人为它们更换电池或者插上充电线,导致通常出门都要携带三四块电池。这是无人机发展一个致命的短板,大大限制了我国无人机行业的整体发展,若要促进无人机市场持久的良性发展,解决无人机电池续航能力问题迫在眉睫。

  无人机电池续航问题,是限制无人机行业发展的一块短板,也是世界各国无人机发展亟待攻克的技术性难题。目前,对于解决无人机电池续航问题的研究大致有以下几个方向:

  一、燃料电池

  (1)首个使用氢燃料电池的多轴无人机

  2015年5月新加坡HUS公司,研发出首个使用氢燃料电池的多轴无人机HYCOPTER,空载情况下能够连续飞行4个小时,即使1Kg满载情况下仍能支撑 150分钟,远超锂电池来驱动的无人机续航时间。

  由于使用氢燃料电池,HYCOPTER的结构与其他无人机也有些不同,中间除了氢燃料锂聚合物电池之外,还有两根储存氢气的管 状容器,最多可以存放4L氢气。工作过程当中氢气通入到氢燃料电池内部,经化学反应后生成电力为几个旋翼的电动机供电,充满氢气后的HYCOPTER在电 量方面与3Kg重量锂电池相当。遗憾的是目前HYCOPTER还在研发阶段,刚刚进行试飞。

  (2)Intelligent Energy氢燃料电池

  2015年12月配备Intelligent Energy氢燃料电池的大疆Matrice 100无人机飞行了超过1小时时间。如果使用标准电池,那么这款无人机一次充电只能飞行20分钟。氢燃料电池通过化学反应将氢气转换为电力,而副产品仅仅只是水蒸气。由于燃料储存在小盒子中,而更换燃料盒只需几秒钟时间,因此无人机在燃料耗尽时可以快速补充燃料并升空。

  Intelligent Energy将在明年1月的拉斯维加斯消费电子展(CES)上展示工程成果。该公司希望,这一产品能吸引无人机厂商,将燃料电池作为无人机动力的一种选择。该公司没有计划面向普通用户提供改装产品。

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