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锂电池怕低温 七款电动汽车开暖风续航测试结果一览【下】

导读: 还记得上次我们拿来7辆不同电动车进行的冬季续航里程测试吧,冬季低温对动力电池的考验本来就够严酷的了,如果再开着暖风让自己舒舒服服的,你知道电动车的动力电池还能支撑跑多远吗?

  汽车发动机运转时产生热能,我们在冬季开车时使用的暖风,就是把发动机散发出来的热能传递到车厢里。

  冬天开暖风如果不开启空调压缩机,并不会明显增加油耗!反正你不开暖风,发动机散发出来的热能也不会减少,你不用,它就白白被扩散到大气里了。

  但是电动车没有发动机这么个干活时顺便还能产生热能的家伙,所以冬季取暖就是另外一种情景了。它需要消耗动力电池的电力才能产生热量,虽然各家电动车采用的制热方法并不相同,但是有一点相信大家都心里清楚,那就是开启暖风后会大大降低电动车的续航里程。

  还记得上次我们拿来7辆不同电动车进行的冬季续航里程测试吧,冬季低温对动力电池的考验本来就够严酷的了,如果再开着暖风让自己舒舒服服的,你知道电动车的动力电池还能支撑跑多远吗?

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