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详细体验江淮iEV6S:国内首款纯电动SUV 冬季续航如何呢?

导读: 由于江淮6S在随后的几天将要进行充电桩调试,我就先对该车进行静态和简单的动态测试,待日后机会成熟,再进行动态、里程及充电桩测试。

  作为第六代产品,江淮6S从官方曝光到参展再到现在已经两个月有余,最近一次亮相就是在前几天在广州举办的全球新能源大会交易展,年前,江淮集团为了这款新车上市前更好的适应北京新国标,发了一辆车到北京进行充电桩调试,承蒙江淮地区经理、4S店及“江淮电动老赵”的照顾,我在到车的第一时间赶到了4S店,一睹真容。由于这辆车在随后的几天将要进行充电桩调试,我就先对该车进行静态和简单的动态测试,待日后机会成熟,再进行动态、里程及充电桩测试。

  由于信息获取量较少和不可否认的存在人为判断失误,还希望大家海涵和批评指正,对于这辆车,作者获得的消息为样车,量产车配置基本不变,供参考。

  一、静态概况介绍

  先看车辆身份

  6s的身份从这个车的铭牌、贴纸和相关信息可以看出,显示出厂日期为15年12月底,相关铭牌和车辆编码也对应工信部发布的相关数据。轮胎规格也如上图所示。

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