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【数据汇总】12月新能源乘用车销量排行榜 比亚迪一枝独秀

导读: 2015年12月的新能源乘用车销量37137台,在高基数下仍增长1.6倍。其中插电混合动力达到9252台,纯电动车达到27885台。

  在厂家冲刺十二五的目标推动和政策促进下,12月乘用车车市呈现生产批发均超创新高的超强增长特征,为经济稳增长和产业转型升级做出巨大贡献。而12月新能源乘用车也是爆发增长,而初步统计看15年新能源狭义乘用车销量17.7万台,同比增长2倍,为十二五的中国新能源车发展的良好业绩作出贡献。

  根据目前乘联会厂家数据,4季度的新能源乘用车出现爆发增长态势。初步统计的12月的新能源乘用车销量37137台,在高基数下仍增长1.6倍。其中插电混合动力达到9252台,纯电动车达到27885台。

  一、新能源乘用车销量暴增

  12月新能源车销量增长较猛

  12月的新能源车销量37137台,同比14年12月的14008台增长1.6倍,增速仍保持较高水平。从8月以来的新能源车销量进入拉升轨迹,近几个月都是月度环比增长4000台左右水平,12月更是环比暴增万台左右,市场热度快速升温。

  12月新能源乘用车销售37137台,其中插电混合动力达到9251台,同比增长208%;12月纯电动车销售达到27993台,同比增长154%较11月的231%稍缓。15年插电混动总量表现弱于纯电动轿车,但插混15年速度增速较快。

  新能源车销售结构快速变化

  12月的新能源乘用车中插电占比达到31%,相对年度占比39%的比例稍有下降。近期纯电动乘用车中基本全部是轿车产品,前期的MPV\SUV逐步萎缩。而插电混动的车型组合多元化,SUV等表现较强。8月的唐加入混动,SUV的混动化也是趋势。

  新能源车销售级别变化

  2015年的纯电动车中的A00级车占比达63%,且A0级成为纯电动乘用车的绝对主力,这两类组合的经济型电动车成为主力。但12月的A级电动车爆发增长到18%,这是暂时的缺货和抢年度数量的特殊状态,同时也是A0级电动车的缺货的影响。

  插电混动主要是以A级车为主,比亚迪秦、唐和荣威550是绝对的主力。而以宝马5系为代表的合资品牌的高端插电混动车型表现也是很好的。11月的B级插混的销量增长较快,这也是未来的趋势。

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