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2016年中国充电桩市场预测:或面临整合重组

导读: 由于国家电网的回归和铁塔公司的进入,行业可能还会面临整合和重组,一些初创公司会由于筹不到新的融资,或拿不到政府补贴而倒闭。

  2015年中国新能源汽车市场拐点来临,截至2015年11月,新能源汽车累计生产27.9万辆,同比增长4倍。其中,据新能源乘用车销量11.6万辆,远超过上一年3.7万辆的年销量。但是这个充电桩行业的发展远远滞后于电动汽车市场。据统计,截至2014年底全国共建成充电桩3.1万个,为超过12万辆新能源汽车提供服务,车桩比约为4:1的,离1:1的标配差距甚远。

  充电桩市场短期内呈现爆发式增长

  中国新能源汽车起步晚,2014年被定义为商业化元年。在此之前,充电桩市场的公司数量很少,只有国家电网、南方电网、上海普天等少数国字号企业运营,而且处于长期亏损困境。导致国家电网于2014年被迫发出“欢迎社会资本参与到充电站建设中来”的邀约。之后民营资本开始蜂拥进入,导致目前充电桩公司数量超过300家。

  青岛特来电是充电桩行业短期爆发式增长的一个典型代表,据耿春海总监介绍,他们从2014年开始切入充电桩领域,截至发稿前,投建充电终端数量的最新数据是接近3.5万个,覆盖78座城市,成为中国最大的充电桩公司。据预计,中国2015年新能源汽车的销量将突破30万辆,全国计划建成的充电站数量达到1549个,充电桩将达到24万个,青岛特来电占据整个中国充电桩行业约15%的市场份额。

  充电桩行业发展遇到的阻力

  虽然这个充电桩市场处于高速井喷期,但是面临的问题和阻力也很多,主要表现在以下三个方面:

  1、目前公司数量过多,产品质量参差不齐,很多公司在打价格战,整个市场处于无序竞争状态。

  2、充电桩发展初期对政府政策的依赖很大。去年国家电网的退出和今年国家电网和铁塔公司的进入,对很多小充电桩企业影响很大。

  3、政府对充电桩行业的扶持难度较大。很多业内人士透露,在新能源汽车领域,部分政府的财政补贴被一些企业通过“打擦边球”的方式骗走。根据中国的国情,明年即将出台的充电桩补贴政策肯定会出现这一相同问题,一些大的企业甚至希望国家不要出台补贴政策,这样可以尽快进行市场洗牌。

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