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比亚迪e6的17次充电费用总结 共计2269公里

导读: 2015年10月8日考虑进入新能源,当初只是想试试,没想100%配置,所以指标就被锁定新能源。各种对比,最终选择比亚迪E6。痛苦的经历主要是物业百般刁难,各种借口,一直未能如愿,飞线不安全,充电太慢。总算挺过了一个月,把充电的相关数据提供大家参考。

  2015年10月8日考虑进入新能源,当初只是想试试,没想100%配置,所以指标就被锁定新能源。各种对比,最终选择比亚迪E6。

  痛苦的经历主要是物业百般刁难,各种借口,一直未能如愿,飞线不安全,充电太慢。总算挺过了一个月,把充电的相关数据提供大家参考。

  1. 目前基本还在公共充电桩快充,知道对电池不好,充电虚电严重,但无选择;

  2. 便携充电器改造了,废了钱,总算提高了充电时间,用于补电还是可以的;

  3. 继续与物业纠缠,解决7kw慢充,尽快解脱充电必须蹲守充电桩,寒冷无人可知,寒冷夜苦苦充电,冻手冻脚唯自知;

比亚迪e6的17次充电费用总结 共计2269公里

  4. 如果能解决7kw充电桩,电车真可以自由跑,任性跑,绝对便宜,不然使用快充各种不爽,对电池不好,费钱,不敢多开空调,各种滋味。

从2016年1月23日-2月22日,共计31天,充电全概况

电价最便宜0.48(实际是0.4778,国家电网私人充电桩价格),最贵特来电1.9,真心贵,接近油车

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