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“互联网+”充电桩 收获产业升级

导读: 充电新国标已于2016年1月1日实施。得益于国家政策的大力扶持、行业规范的指导,充电桩在“互联网+”时代下又将迎来怎样的发展?为此,我们采访了台达集团中达电通技术长艾祖华博士,由他来分享“互联网+”对充电桩产业的影响有几何。

  充电桩随着新能源汽车的火热而备受关注,但随之而来也产生了许多问题,包括充电接口不统一、充电时长过长、充电桩的布局不合理和使用不方便等等。2015年12月28日,质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等部门,在北京发布了新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准(下称:新国标),新国标已于2016年1月1日实施。得益于国家政策的大力扶持、行业规范的指导,充电桩在“互联网+”时代下又将迎来怎样的发展?为此,OFweek锂电网编辑采访了台达集团中达电通技术长艾祖华博士(下称:艾博),由他来分享“互联网+”对充电桩产业的影响有几何。

  充电桩国标近日发布,有望收获“互联网+”产业升级

  据艾博介绍,在日前举行的第六届全球新能源汽车大会上,对充电桩行业的互联互通作了较为详细的解释,简单概括为三个层面:首先要保证充电桩跟车之间能非常顺畅的连接。第二,信息和数据上的互联互通。第三,运营服务的互联互通。而“新国标”的出台正好为充电桩实现互联互通提供了平台。虽然要真正做到互联互通还需要很长一段路要走,但行业的发展方向已经清晰。艾博认为,在互联网时代,以充电桩为基点构建的运营体系,实现千亿级的市场规模是值得期待的。

  据了解,目前国际上主要有五套充电桩标准,分别是国际电工委员会创立的ICE标准、美国汽车工程师协会创立的SAE标准、欧洲汽车工业协会提出的ACEA标准、日本的CHAdeMO标准以及中国的GB/T20234标准。国内外的充电桩标准存在很大的不同,彼此间的统一并不是一件容易的事,这给整车企业和充电桩建设工作带来了不小的负担。而“新国标”的执行有利于中国国内以统一标准进行产品的规划,更利于产业的统一,给厂商带来了生机。

“互联网+”充电桩  收获产业升级

  艾博表示,台达集团早在2009年就开始接触充电桩建设事业,但当时国内的充电接口和充电协议等都相对简陋,缺乏统一的标准,所以台达的充电桩和车载电源产品主要面向了欧美等国外市场。但国内近几年对新能源汽车充电产业愈发重视,政策相继出台,标准渐渐得到落实。“新国标”的实施给企业打了一针“强心剂”,这将促使台达加大对充电桩技术的研发力度,以更好地融入国内市场。而且不管是国家标准的实施,还是国家电网带头的大型标案,都会让充电桩产业在今年收获巨大的成长。

  充电桩打造互联网生态系统,台达如何置身其中

  面对“互联网+”带来的机遇,台达又将如何谋得一席之地?艾博对此给出了答案。

  在“互联网+”时代,充电桩不再只是简单的充电接口,也是能源数据的导入端口。台达不仅在硬件设备上拥有丰富的经验,在能源数据管理上也有成功案例。台达的充电桩产品在界面设置上,除了人机互动界面外,还拥有SMS(Site of Management System,充电站管理系统),台达提供各种接口,基于4G网络能够实现充电状态、能源管理、充电设备构架、环境监测、充电站运营等等一系列的功能,技术集成度要求很高。

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