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常说比亚迪国产良心 他们有多少黑科技?

导读: 在过往的汽车品牌科技探索的文章中,甚至是一些与汽车科技相关的文章中,我们都能看到网友表达“这个技术在比亚迪上早就有了有什么稀奇的”的语句。平心而论,近几年比亚迪在国产汽车上面的发展速度超出了不少人的预料。

  在过往的汽车品牌科技探索的文章中,甚至是一些与汽车科技相关的文章中,我们都能看到网友表达“这个技术在比亚迪上早就有了有什么稀奇的”的语句。平心而论,近几年比亚迪在国产汽车上面的发展速度超出了不少人的预料。从一开始走亲民路线的F系列,到接下来适逢SUV和电动汽车的兴起而迭代的产品,加上在售价上的优势以及品质的不断提升,比亚迪成为了中国军团中的强势力量。

  更加让消费者感到动心的,是比亚迪不仅在用车的基本点上下了不少功夫,在汽车科技的层面上相较于国产其他品牌的确是要出色不少。以J2台的亲身经历为例,朋友入手的一台顶配S6,就已经配置了。装备之齐全能够比得上不少豪车品牌。相信不少朋友都会好奇比亚迪上科技含量会高到什么地步,这一次我们换个方式,从车款配置上看比亚迪的黑科技含量。

  全新F3:科技下的新颜

  相信不少朋友都会对F3有一定的印象,作为比亚迪当年的当家车款,以追求性价比为主要诉求,相信也是陪伴了不少朋友的成家立业。时间来到2016年,F3也推出了更新版本,但价格仍然相当喜人。对于囊中羞涩的朋友来说,F3仍然是一个值得考虑的车款,更何况,在这上面我们还能看到不少实用的科技配置。

  翻看全新F3的配置单我们可以发现,在这个热销车型的更新版本中,之前一直被诟病的安全性能方面,已经配置了相当的安全技术来保证安全。选择尊贵型车款的朋友,能够享受到ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统和HAC上坡辅助控制系统。对于新手司机来说,这三项可谓是相当有必要的配置。

  此外,通配无钥匙系统还能够方便用户的日常使用,在同级别车型里面也算是相当少见的配置。至于在娱乐方面的配置,同样是选择尊享版车型的朋友,可以享受到多媒体系统和导航系统,加上6个扬声器的配置,足够提供此价位上充足的人车互联体验。结合来说,拥有以上全部配置的车款只需要7.29万元(单车身价格),在同等价位来说,是个富有性价比的配置。

  说实在,J2台自己已经很长一段时间没有看过F3的配置,这次因为工作原因重新审视,在科技层面上还真是有士别三日当刮目相待的感觉。国产车企无论是出于怎样的原因,如果能够为消费者提供足够优质的配置的话,对于用车的普及和养成消费者的行车习惯,将会有实在的帮助。

  比亚迪唐披着数码外衣的性能怪兽

  相信之前比亚迪怒撞大众的事情已经让大家见识到比亚迪唐的强劲动力,事实上采用了2.0T涡轮增压引擎搭配前后桥两个永磁同步电机的比亚迪唐,使得整车总功率已经到达了371kW,总扭矩之和高达820Nm。在怪兽级的输出能力下,设置到运动模式的比亚迪唐能够到达4.9秒的百公里加速时间,加上纯电模式下能够续航80公里,作为一款插电式混动SUV汽车,已经是相当不错的成绩。

  在新能源方面仅仅是唐的小试牛刀,其在汽车科技方面的体现更多是在人车互动方面。驾驶安全配置上除了上面F3提到过的之外,还具备了电子驻车、刹车优先、胎压监测、全地形模式、制动力分配等更加详细的功能,能够满足在不同场景下对于操纵的需求。同时,由6探头组成的泊车雷达,以及360°全景影像系统,在行车全过程中能够在感官上给予驾驶者提示,实时关注路况的情况。

  而在车内驾乘体验中,从进入车厢时候的智能钥匙系统,再到保证车内空气质量的PM2.5绿净系统,驾驶席上的12.1英寸液晶数字仪表和座位记忆联动系统,搭配具备多媒体功能和导航的自家车机互联系统,全方位照顾到驾乘人员的各种需求。自动泊车和云服务还能够在细节上体贴用户,满足驾驶者进一步的需求。

  和接近价格的国产/合资SUV相比,比亚迪唐的优势相当明显:在同等的售价上,提供了全天候的,从驾驶员到乘客的科技配置,足够提升驾乘体验。事实上,比亚迪相当擅长钱少少配置多多使用很省心的风格,而比亚迪唐无疑是其中的良好例子。

  比亚迪E6:国产新能源车代表作

  虽然E6更多时候被消费者认为是一台出租车(在深圳等地的朋友应该对这一点深有体会),然而却不阻碍其成为国产品牌中一台可圈可点的纯电动汽车。平心而论,E6正是比亚迪从2B到2C的一个转变,推出这样的车款可以说是顺应汽车工业发展需求,在能源模式上的一种进取探索。

  相信不少朋友在看到E6的介绍时候,都会被其最长400公里的续航能力所吸引。虽然这是在最低使用标准的情况下的理想状态,但即便是综合使用状态下能有300+公里的续航能力,已经是现在国际主流的续航表现。而最高140公里/小时的时速,也能够满足在市区通勤的需求。

  而在车内互动方面,继承比亚迪在此前积累的表现,无钥匙智能系统、多媒体和导航系统已经是E6的标配,配合各种停车可视系统,基本上能够满足用户的用车需求。

  虽然E6并不是现在市场较为受欢迎的车款,但在E6身上我们可以看到比亚迪在纯电动汽车上的积淀和技术存在。相信假以时日,SUV或者四门轿车版本的纯电动比亚迪汽车(微博),将会成为市场中不可忽视的力量。

  随着汽车逐渐从过往的奢侈品向生活必需品转移,越来越多消费者会根据自己的实际使用需求来购置汽车。恰逢处于时代的变迁中,尤其是年轻消费者或者是思想比较开明的情况下,在关注传统汽车老三样元素的同时,对于汽车科技带来的体验提升也有了更多额关注。这对于一直在安全驾驶、人机互联和新能源应用三个方面默默耕耘的比亚迪来说,无疑是一个能够乘势发展的大好机会。

  说实在的,之前J2台对于比亚迪的固有印象,在这次的介绍过程中也逐渐有了松动。从上面的情况看,比亚迪的产品线乘着国内用车购车热度的不断提高在同步发展着。对于品牌本身来说,这是一个以战养战的机会;对于消费者来说,在陪伴品牌成长的过程中,用户体验也会有一定的提升。

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