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比亚迪唐极限越野测试:全时电四驱 性能颠覆(图)

导读: 在这个SUV已经丧失野性的年代,难道就没有一个既可以保持舒适性又可以保留一定的越野性能的车型么?当然有比亚迪虽然没有很好的机械四驱基础,但凭借混动系统造就了超级电四驱。

  SUV车型在市场中的高温持续不减,庞大的消费群体对于汽车需求的多样性也决定了不同定位的SUV车型都能找到适合自己发展的空间。目前市场中大多数SUV主要以偏重舒适性为主,而那些为了越野性能采用了大排量以及非承载式车身的硬派SUV车型,显然不适宜在城市之中生存。

  在这个SUV已经丧失野性的年代,难道就没有一个既可以保持舒适性又可以保留一定的越野性能的车型么?当然有比亚迪虽然没有很好的机械四驱基础,但凭借混动系统造就了超级电四驱。

颠覆越野性能  比亚迪唐极限越野测试

  说到比亚迪唐令人印象深刻的无外乎其4.9秒的加速能力,以及百公里低至2.4L/100km的超低油耗,这些都是源自其搭载了一套比亚迪官方称之为“三擎双模”的动力系统。从字面上的定义来分析,“三擎”指的是三个动力来源,“双模”指的是它分别可以在混合动力以及纯电动模式下行驶,两种模式可以自由地切换。

颠覆越野性能  比亚迪唐极限越野测试

  比亚迪唐所搭载是代号为BYD487ZQA的2.0TI涡轮增压发动机,最大扭矩为320N·m(1750-4500rpm),这台发动机采用反置布局方式,这样的设计可有效降低发动机仓温度。这一点对于一辆越野车很重要,尤其是在脱困时,发动机经常需要提供高转速带来更大扭矩输出。如果发动机散热不好,温度会随之升高,导致发动机工况不正常,轻则动力损失重则对会对发动机产生损害。

颠覆越野性能  比亚迪唐极限越野测试

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