侵权投诉
搜索
热门搜索:
当前位置:

OFweek锂电网

锂电池

正文

解码BMS技术 探寻提高电动汽车续航里程的三把密钥

导读: 说到纯电动汽车的续航里程,人们一般都会想到动力电池的能量密度。当然,动力电池的能量密度确实是影响电动汽车续航里程的主要因素,但动力电池管理系统(BMS)的性能同样直接影响到电动汽车的续航里程。

  说到纯电动汽车的续航里程,人们一般都会想到动力电池的能量密度。当然,动力电池的能量密度确实是影响电动汽车续航里程的主要因素,但动力电池管理系统(BMS)的性能同样直接影响到电动汽车的续航里程。

解码锂电BMS技术 探寻提高电动车续航里程的三把密钥

  BMS系统通常包括检测模块与运算控制模块,其中运算模块的核心部分为应用软件。对于用Simulink 开发环境的应用软件一般分为两部分:电池状态的估算算法和故障诊断以及保护。电池状态估算包括SOC(荷电状态)、SOP(功率状态)、SOH(健康状态)以及均衡和热管理。其中SOC估算、SOH估算以及均衡技术都与续航里程有着紧密的关系。

  SOC估算精度越高 续航里程越远

  SOC通俗来讲,就是指电池还剩下多少电量。SOC 是BMS中最重要的参数,涉及到BMS其他所有运行工作,所以SOC的精度和鲁棒性(也叫纠错能力)极其重要。如果没有精确的SOC,BMS就无法正常工作,电池会经常处于被保护状态,电池的使用寿命也因此会有所缩短。

  对于相同容量的电池来说,SOC的精度越高,动力电池在安全运行状态下能够释放的电量就会越多,续航里程也就有了很大的提高。所以,高精度的SOC估算可以有效地提高电动汽车的续航里程,在续航里程相同的条件下,所需要的电池成本也会有所降低。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号